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de **mauvaisegraine** » Ven Juin 16, 2006 7:55 pm

rich29 a écrit:http://img484.imageshack.us/img484/4489/grind19gy.jpg
J'ai vu sur un forum (celui de benoit gori ) qu'on pouvait mettre des pegs avec cette piéce

ca c'est le systeme de la d-street!!

de **rich29** » Ven Juin 16, 2006 8:48 pm

Oué mais c'est adaptable sur les autres fourche parce que la c'est pas une D-street.

de **BENOIT** » Sam Juin 17, 2006 2:55 pm

oui comme vous l'avez vue on peut monter l'axe de la Dstreet sans aucun problème mais il est préférable de rajouter les renfort en acier pour préserver la fourche!!

JohnRoot a écrit:Faut penser que l'appui est exercé sur un seul fourreau au lieu des deux. L'arceau doit pas aimer.

non cela ne gène pas plus que des pegs sur une fourche de BMX!!

de **Champignon** » Sam Juin 17, 2006 3:04 pm

BENOIT a écrit:
JohnRoot a écrit:Faut penser que l'appui est exercé sur un seul fourreau au lieu des deux. L'arceau doit pas aimer.

non cela ne gène pas plus que des pegs sur une fourche de BMX!!

Bah moi j'ai des doutes je suis comme Johnroot je pense pas que la rigidité soit suffisante... A mon avis t'as vite fait de vriller ta fourche et apres... Crak! :mrgreen:

de **seb** » Sam Juin 17, 2006 3:14 pm

Alors voilà je viens de lire tout le sujet et je viens vous donner un petit coup de pouce. Je m'explique, j'ai envoyé il y a deja quelques semaines un mail à USB pour savoir comment on peut mettre un peg sur une fourche en axe de 20. Ils ont demandé à Joe Prisel et voilà la reponse:

"For the right side you need to buy a 9/16" tap and simply tap the hollow end of the 20mm axle.. buy the appropriate bolt and a washer to space the peg out so it doesn't hit the lowers.

For the right side technically it is even easier, you just replace the bolt with a steel one and space it out with a washer so it doesn't hit the lowers.

It goes without saying if you put a peg on an aluminum fork you can miss your peg when doing grinds and do damage to it.. Manitou sells a replacement bolt for the bottom left side and even call it a grind bolt.. on the right hand side the rebound adjuster will take a beating.

Hope that helps"

de **goodguyz** » Sam Juin 17, 2006 6:14 pm

quelqu'un de baleze en traduction peu etre??
parce que moi je comprend qu'a moitie!!!!
:roll:

de **trialmania** » Sam Juin 17, 2006 6:17 pm

euh moi la meme j'ai essayer la traduction sur google c'est pas tres clair :innocent:

de **rich29** » Sam Juin 17, 2006 6:24 pm

Je comprend rien quand je mets le texte dans un traducteur.
Est-ce quelqu'un a compris le truc ?

de **Champignon** » Sam Juin 17, 2006 8:27 pm

Alors pour les ptits jeunes qui bossent pas leur anglais a l'école...

Pour la partie droite vous devrez acheter un "bouchon" de 14mm et simplement boucher le bout creux de l'axe... Achetez le boulon et un spacer approprié pour que le peg ne touche pas les pattes de fourche. (Bon la je pense que ce qu'ils appellent bouchon c'est une tige filetée avec une tête, mais je ne vois pas trop comment il font pour la faire passer ds le trou peut etre qu'ils réusinent le matos...)

Pour la partie droite (enfin gauche droite tu l'as deja mise mon gars :edr:

) c'est encore plus simple techniquement, il faut juste remplacer le boulon (enfin la vis quoi) par un en acier avec des spacers pour que le peg ne touche pas la patte.

Ca va sans dire qu'en mettant un peg sur une fourche en alu (/magnesium) vous pouvez ratter le peg en grindant et abimer la fourche... Manitou vend un bouchon de rechange pour le fourreau gauche appelé grind bolt... A droite la molette du rebond prendra des lattes!

Voila et bossez votre anglais *madame qui rentre tard le soir avec de l'argent* de m**** :injures: