passsage en single speed?

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passsage en single speed?

Messagede blop....l.extraterrestre » Ven Fév 24, 2006 10:03 pm

Hello a tous, j'envisagerai peut être de passer en single speed sur mon vélo,
mais j'aimerai avoir des avis de gars qui son passé du monoplateau avec vitesse au single speed. avantages, incovenients etc.

je suis en plateau de 32, quel pignon dois je mettre derriere?
voilà, merci pour vos réponses qui seront surement décisives pour mon changement :-)
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Messagede maxxx78 » Ven Fév 24, 2006 10:51 pm

C'est terrible!ta beaucoup plus de nerveusité,au moindre coup de pedale sa part tout seul!en plus tu gagne du poids,ta plus le bruit du derailleur a chaque reception de saut.Pour rien au monde je remetré des vitesse,sauf en XC et encore....bref que du bonheur!
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Messagede bfnfifou » Ven Fév 24, 2006 10:55 pm

Tu peu mettre du 16 pour avoir du 32 a l'avant, les avantages: plus de tendeur plus de selecteur plus de buit de claquage plus réglage/déréglage et pas besion de vitesse quand on fait du street park dirt, tu aura l'impression d'étre toujour sur le bon rapport ;-)
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Messagede RoDéO.2 » Ven Fév 24, 2006 11:06 pm

Que des avantages, mais je me servais jamais des vitesses.

Avec un 32, un pignon de 16 doit être bien, j'ai eu un 14 mais c'était un peu dur. Puis la chaine s'est un peu trop détendu et je suis passé sur un pignon de 15, et j'ai trouvé ça nikel.
Enfin je pense qu'il vaut mieux un rapport trop dur que pas assez, car quand tu mouline tu galère à prendre de la vitesse, alors que quand tu galère au démarrage après t'est tranquille.
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Messagede golgfag » Ven Fév 24, 2006 11:41 pm

- plus de bruit de chaîne qui saute.
-plus de problème de déraillement.
-plus de problème de chaîne qui casse (si tu mets une chaîne de bmx, une vrai pas comme homme des bois :-() ).
-plus nerveux.
-plus léger.
-plus de problème de dérailleur cassé ou qui vient se loger dans les rayons.
-plus de patte de dérailleur qui casse (penses à ton chase ...).

Par contre, moins polyvalent, genre sur un 4x ou si tu veux faire le con dans les bois, tu es vite limité pour prendre de la vitesse en descente.
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Messagede blop....l.extraterrestre » Sam Fév 25, 2006 12:02 am

OK!

jvais recup une chaine de bmx, jdois pas en avoir chez moi, et j'essaye ca,
jvais ptete remettre un v brakes, pour faire plus roots encore ! lol

mais je garde mon dera, ma cassette et tout le bordel pret a etre remonter, car moi j'ai qu'un vélo, enfin pour le moment :-)
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Messagede bfnfifou » Sam Fév 25, 2006 12:12 am

Je te pari mon caleson que tu les remontra pas :-()
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Messagede blop....l.extraterrestre » Sam Fév 25, 2006 12:19 am

ben si je fais es 4x ou dh, si si je pense..
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Messagede bfnfifou » Sam Fév 25, 2006 12:24 am

Mince, j'ai parler trop vite :-()
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Messagede jony91 » Sam Fév 25, 2006 11:02 am

32/16,c'est a ca que je tourne!!

mais essaye de voir pour ne pas avoir de tendeur!!
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Messagede blop....l.extraterrestre » Sam Fév 25, 2006 2:32 pm

ben en fait je passe en ss pour ne pas avoir a racheter de derailleur, celui la etant...d'une jovialité latéral très prononcé !

de plus pas besoin de tendeur, j'ai des pattes horizontales!

jvais essayer un 32 16 quand jaurai récuperé assez de petite calles !

et dites moi, ya pas un calcul savant de ratio? un truc pour savoir le braquet en fontion de la taille de roues etc?

merci ;-)
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Messagede jony91 » Sam Fév 25, 2006 11:05 pm

mdr!!!

cherche un peu,cette question a du etre poser 5/6 fois deja(ainsi que sa reponse!!)
et il n'y a pas si lontezmps que ca
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Messagede chogo » Sam Fév 25, 2006 11:07 pm

blop, t'as quoi comme spade?
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Messagede La Touffe » Dim Fév 26, 2006 10:47 am

Je crois qu'il a Atomlab Trailpimp rouge
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