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de **nono29** » Mer Nov 16, 2005 9:16 pm

pornforlife a écrit:

voilà selon moi un montage tip top pour de la dh,du free ride et accessoirement un peu de street (un peu,j'ai bien dit un peu...)
enfin bon a mon avis vous découvrez rien,elle est méga connue cette photo...

Et c'est méga moche les énormes pneus nokian si je puis me permettre

de **Beb** » Mer Nov 16, 2005 9:54 pm

pornforlife a écrit:

voilà selon moi un montage tip top pour de la dh,du free ride et accessoirement un peu de street (un peu,j'ai bien dit un peu...)
enfin bon a mon avis vous découvrez rien,elle est méga connue cette photo...

Un vélo qui pèse 3 tonnes, avec des roues de 24" et des pneux chiottiques, bref tout ce qu'il y a de pire pour de la dh tu m'excuseras mais j'accroche pas un brin.

ALors qu'il est tellement facile d'avoir un vélo relativement léger et fonctionnel.

de **pornforlife** » Mer Nov 16, 2005 11:24 pm

arf...question pneu de DH j'y connais rien honnêtement alors je vais pas faire le cake...boarf,de gueule je le trouvais sympa moi ce "petit" spad !
du 24" pour de la DH ok c'est pas le top,ça c admis et vérifié...mais comme les pneus sont tellement énormes,j'ai eu un doute...26"?24"?
question poids hormis pneus qui font tranquillement leur 1.3kg chacun,le reste n'est pas non plus démesurément lourd,enfin je pense...
(faut bien qu'il y ait qq un pour le défendre le pauvre...) :furieux3:

de **Beb** » Mer Nov 16, 2005 11:30 pm

Le cadre, la potence, les jantes, et le pédalier.
Ca doit déjà grèver le poids.

de **pornforlife** » Mer Nov 16, 2005 11:35 pm

franchement au vues de son gabarit le pédalier doit pas peser des tonnes
les jantes bah elles pèsent le poids d'une paire de jantes normales,les intense mag 30 elles n'ont pas d'embonpoint particulier il me semble!
pour le cadre,j'admet que ça doit pas etre une plume a tirer...globalement ça doit faire un spad a 17kg je pense,un peu au dessus de la moyenne des spads polyvalents quoi (après tout dépend de ce qu'on appelle "un spad polyvalent")

de **JohnRoot** » Ven Nov 18, 2005 10:54 am

Les jantes Intense sont fabriquées par Sun, mais sont-elles les mêmes que les Double Track ?

Le Evil me plaît (pour pas généraliser avec un "il est beau") mais c'est pas vraiment ce qui m'inspire. Je veux pouvoir aller rouler 30 ou 40 km de tps en tps en forêt, je veux un VTT quoi, pas un produit spécialisé.

POLYVALENCE

de **pornforlife** » Ven Nov 18, 2005 11:26 am

alors là ouais en effet ça risque d'etre technique (physiquement) de faire 40 bornes avec ce genre de spad...bon,bah je vais rechercher dans mes photos ce que j'ai d'autres a proposer ;-)

de **JohnRoot** » Dim Jan 29, 2006 2:12 pm

de **JohnRoot** » Dim Jan 29, 2006 2:15 pm

yeah ça marche !
essayé vite fait ce matin : trèèès lourd :-)

, frein avant merdique (à rôder), rapport de 38*18 apparement plus sympa que le 32*16, un petit coup de pompe dans la fourche pour durcir (au hazard :-)

)

ET LA JE SORS EN FORET YEAAAAH

de **rmi3502** » Dim Jan 29, 2006 10:09 pm

Yeah!!Superbe !!

de **borisjnt** » Dim Jan 29, 2006 10:11 pm

Il est beau t'on bike !! tu peux pratiquement tous faire avec ça !
ça doit être que du bonheur de le piloter !

de **Beb** » Dim Jan 29, 2006 10:14 pm

Joli potence. :-()

Par contre t'es encore bloqué matos street alors forcément pour une pratique polyvalente c'est une autre paire de manches.

de **JohnRoot** » Dim Jan 29, 2006 10:28 pm

Tu fais réference à quelles pièces ?

Ouai, la potence est superbe, je comprends maintenant que je l'ai vu de près pourquoi tant de mecs bavent dessus :-)

de **Beb** » Dim Jan 29, 2006 10:32 pm

Je fais référence au singlespeed surtout.
Après les roues mais si c'est pour brider ta pratique street prédominante reste comme ça. ;-)

de **JohnRoot** » Dim Jan 29, 2006 11:46 pm

ouuuh oui, c'est singlespeed et ça le restera ;-)

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