Le shaolin...

[Beb]

Faut se dire que les traces noires-marrons c'est de la peinture pour masquer les pets et les fissures
Et les zones blanches viennent d'être poncées pour les peindre en noir.

Beb, connard inside

[charlevolution]

ouai il est pas mal mais pas assez slopping je trouve... ah la la je suis difficile!!!

[charlevolution]

ben franchement le chromo j aime pas trop moi. Je prefere les gros tubes en alu en fait

[Rafou]

ben franchement le chromo j aime pas trop moi. Je prefere les gros tubes en alu en fait

vive toi
moi aussi je suis encore pour l'alu

[JohnRoot]

ah le da bomb, un chouette vélo
un copain freerider en avait un avant de passer au bullit, et il en était très content

[jony91]

en parlant d'alu,ca vaut dire l'indice?
exemple,j'ai un alu 7005 sur mon bike,c'est bien?
le 6061 c'est mieu?

[jony91]

des references comercial?tu veux dire quoi exactement?
j'ai deja tester 1 fois(meme pas 2!!lol)le cromo!!
j'avoue on a plus de sensation quand meme.en faite non,c'est diferent surtout

[Beb]

Rien a voir, les numéros. C'est des références commerciales.

C'est comme pour le Cromo, d'ailleurs, le 4130, je veux pas dire de betise, mais je crois qu'il n'y a que ds le commerce, qu'on l'appelle comme ca....Tiens, ca me donne une idée de post.....

Moi, je pensais comme vous qd je roulais sur un cadre alu.....ben qd je suis passé au Cromo, ca a été la révélation....Un acier 100x plus dur que l'alu, qui pourtant, est élastique, et confortable a rouler.....l'astuce vient a mon avis du fait que le tube en cromo, ca travaille pas du tout de la meme manière que l'alu, plus rigide, moins souple, et moins réactif....

En fait, j'ai commencé avec un bmx en cromo il y a "qqes" années (MBK double berceau), et a l'époque, bizarrement, c'était l'alu, le matériaux d'avenir

Pour la désignation des alus le premier chiffre désigne le premier élément d'addition. Pour la série 7000 c'est du Zinc, pour la série 6000 c'est du Silicium magnésium et les derniers chiffres les autres éléments additionnels en général. C'est une dénomination numérique souvent plus employé que la désignation chimique.
Sinon pour ce qui est de l'aluminium c'est un matériau plus souple, moins solide que l'acier et qui se "ramolli" encore plus avec l'age. C'est pour ça qu'on a encore plus tendance à faire des tubes de grosse section et faible épaisseur et que les cadres alus sont d'abord casse cul et plus nerveux. Un cadre alu confortable est soit un cadre alu vachement bien foutu géométriquement soit un cadre qui ne va pas faire long feu et qui n'aura bientot plus de rigidité (le cas de mon décathlon xc2 après 2 ans et demi de service qui se tord énormément au pédalage).
L'acier cromo du fait de sa bonne tenue dans le temps et de sa bonne solidité permet de faire des tubes plus petits.
Sinon pour ce tout ce qui est compétition il est normal que l'alu soit devant. Plus rigide, plus nerveux, plus léger. Mais cela au détriment de la durée de vie.

[charlevolution]

eh les gars je suis happy le shaolin je vais l'avoir a moins de 300€ pour le cadre, c'est un bon prix quand meme nan?

Il parait qu'ils sont en train de le peindre la.... Je l'ai ds une semaine environ

[jony91]

je sais pas combien il vaut d'habitude,mais ca me parait une bonne affaire!!

[JohnRoot]

bin ça va ils sont rapides
ça fait plaisir ça, même si le cadre a pas la meilleure des réputations un SAV vif c'est cool

[jony91]

j'avoue,ca donne confiance a la marque,et ca sert enormement!!
moi je sais que le SAV de mon bike ca va,car TOUT est garanti,meme en fesant des modif.
et pour les piece,faut atendre 5jours environ
mon distributeur c'est alvarez