dérailleur AR - réglage

[Beb]

Pour une tension initiale de cable suffisante il faut que ton cable soit tout juste tendu mais ne tire pas sur le dérailleur une fois fixé.
Après il faut réaliser les réglages ...

[Sylvain]

ah *madame qui rentre tard le soir avec de l'argent* merci, j'avais pas compris (ça va etre beau tient)

[Invité]

Ensuite tu remonte jusqu'a la premiere vitesse (plus grand pignon) si besoin tu tend ton cable a l'aide des molettes. A ce moment la une fois que la chaine est sur le plus grand pignon tu vis la vis de reglage supérieur jusqu'a ce que tu ressente une toute petite resistance.

Merci cycledelique. Juste pour être bien sûr de pas faire n'impot'nawak : la vis de réglage supérieur dont tu parles, c'est bien celle qui sert à la butée intérieure, puisqu'on est sur la vitesse 1 - pignon maxi ?

[cycledelique]

bah ... je sais pas comment te dira ...

La vis de butée inférieur : si tu la vis a fond ton derailleur va se deplacer vers l'interieur de la roue (donc le pignon de 11 est plus accessible)
La vis de butée supérieur ... c'est l'autre

[Invité]

Essaye de lire les conseils de réglages qui sont sur ce lien, je sais pas s'il marche, mais il est nickel

http://pages.globetrotter.net/ledocvelo/lapage.htm

[Sylvain]

Merci Moolood ; j'avais trouvé ce site canadien également.

Bon, après quelques suées (eh oui, moi j'ai pas de trepied...) tatillonnages et huilage ; ça marche !!!

Mais j'ai pas encore pu tester sur el terrain.

Je n'aurai que deux mots quoiqu'il en soit, c'est : Patience et minutie (mais alors minutie de chez minutie).

Merci à tous

[Sylvain]

C'tapres midi, j'ai changé de cable de dérailleur AR et j'ai tout réglé en 3 minutes chrono, le tout accompagné d'un p'tit filet de graisse

Frimeur
D'ailleurs je me suis attaqué à la purge de mes freins. Ca fait 3 jours mdr.... *madame qui rentre tard le soir avec de l'argent*

[Sylvain]

ouai je comprends

le pire c'est que l'an dernier quand j'ai purgé, c'est passé comme du beurre. Mais là impossible de sortir tout l'air, ou alors après le levier est super mou... d'ailleurs les pistons ne bougent pas => comment ça j'ai extrait tout le liquide ? Et j'arrive pas à en remettre...

enfin, bon, je prends mon temps et puis j'y arriverai