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de **PeKoSS** » Sam Aoû 31, 2002 1:29 pm

j'ai un pitit problem pour atterrir sur une reception sur une double par ex.
j'arrive pas à faire piquer le velo pour atterrir à plat ce qui occasionne quelque frayeur: dernièrement j'ai manquais de me retourner en arrière car j'ai atteri en manual sur la reception
donc si quelqun pouvait me donner des conseils pour controler le velo en l'air
merci

de **HollShooT** » Sam Aoû 31, 2002 1:56 pm

Ca doit etre un question de "peur" ou qqchose dans le genre parce que niveau technique il suffit de pousser l'avant vers le bas

de **cycledelique** » Sam Aoû 31, 2002 2:54 pm

attends PeKoss, t'as un dont !
Y en a des super doués qu'arrive pas a se receptionner en manual, pourtant ils essayent !

Sinon un conseil pour que ton spad pique du nez, en l'air bloc la roue avant un cours instant. A la moindre perturbation ton spad réagit, et du coup ton spad pique un peu du nez (c'est ce qu'il font en moto cross et ça marche aussi pour le VTT !)

de **PeKoSS** » Sam Aoû 31, 2002 5:00 pm

HollShooT a écrit:Ca doit etre un question de "peur" ou qqchose dans le genre parce que niveau technique il suffit de pousser l'avant vers le bas

tu dois avoir raison faudrait que j'essaie car j'ai tendance à tiré le guidon
sur les bosses

cycledelique a écrit:attends PeKoss, t'as un dont !
Y en a des super doués qu'arrive pas a se receptionner en manual, pourtant ils essayent !

ouai enfin c'etait manual sur 2m qui a faillit se terminer sur le cul
j'ai plutot eu de la chance de pas me prendre une pire taule

de **PeKoSS** » Sam Aoû 31, 2002 5:01 pm

en fait je veux arriver à ça :-()

de **HollShooT** » Sam Aoû 31, 2002 7:40 pm

Ca marche pas trop bien de freiner avec l'avant mais si ca peut aider !
En MX le poids de la moto joue plus !

de **cycledelique** » Dim Sep 01, 2002 1:23 am

ouai, mais rien que le fait d'aller chercher ta poigné, tu est moins en deséquilibre sur l'arriere... enfin, je parle je parle... mais j'me casse bien la gueule en faisant des "TABLE" improvisés au dessus des troittoir de parking... reception, pertes et fracas :kick:

de **boullette** » Dim Sep 01, 2002 1:02 pm

je pense que c'est plus un transfert de masse qu'autre chose cad que tu avance ton centre de gravité (je c, c pas facile a faire mais bon avec de l'entrainement on y arrive.)
Cad que tu deplace ton corp vers l'avant (pas trop quand meme) et normalement ca devré le faire mais pitetre pas du 1er coup.

@++

de **La Tortue** » Dim Sep 22, 2002 11:12 am

Je faisait la meme chose que toi, et avec l'habitude on arrive a gerer le manual de réception, mais la solution c'est comme il a déja été dis précédemment de pousser légèrement ton guidon vers le bas
Si tu freines en l'air ca te fais repiquer direct mais c chaud a controler, et tu vas en chier pour enchainer la double suivante.

de **La Patate** » Mar Sep 24, 2002 7:26 pm

et oh tricheur c'est ma technique ça :fuck:

de **marechal** » Mer Oct 23, 2002 10:15 am

ne tire pas trop sur le guidon c surtout sa qui te fait partir en vertikal :fire:

de **PG2000** » Sam Nov 02, 2002 2:45 pm

si tu ve epiquer freine de l'ar si tu repique trop freine de l'avant mais un tout petit peu
ou alors esseille de pousser sur le guidon

de **attride** » Jeu Nov 28, 2002 4:40 pm

t'aime pas les recp manual ? (c mes préférée parceque ça roule tout seul )
pousse sur tes bras et si ça viens pas tire sur tes pédales (comme le bunny)