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de **DrS** » Mer Juil 11, 2007 11:46 pm

TwoFour a écrit:Ah, j'avais mal compris la question !

Mais ca change rien a mon avis !

Vu que l'amorto suit la même course ! qu'il ai la tête en bas ou pas !!!

bah mecaniquement je comprend que ça change rien, apres jme suis dit qu'il y avait peut etre une subtilité que je connaissais pas! (je sais que si j'avais eu a faire le montage, je me serais posé la quest :-()

de **Airwaves67** » Jeu Juil 12, 2007 7:04 am

DrS a écrit:ouai c'est clair!

*madame qui rentre tard le soir avec de l'argent* comment je me ferais plaisir dans le BMX style avec un cadre pareil!

il est de combien l'angle de dir. avec ta fox en 130?

Pour l'angle, pas encore regardé faudrai que je mesure :mrgreen:

mais il doit pas etre énorme vue que le cadre est prévu pour des fourches de 130mm maxi

de **jony91** » Jeu Juil 12, 2007 5:13 pm

DrS a écrit:ba chai pas je vois toujours l'amorto inversé par rapport o montage d'ici ;) avec le plongeur lié au bras oscillant!

si tu parle du sens où a ete mis l'aorti,si ca change!
il travail plus du tout pareil
dans un sens,il travaillera en compression,dans l'autre,ca sera en detente!

ensuite,ca peu dependre de ta pratique,tu reglage,mais surtout de l'amorto!
qu'elle style c'est!

de **DrS** » Jeu Juil 12, 2007 5:23 pm

nan dans tout les cas il travaillera en compression, ya pas a tortiller, mais bon... :-()

de **Normal** » Jeu Juil 12, 2007 6:29 pm

jony91 a écrit:
DrS a écrit:ba chai pas je vois toujours l'amorto inversé par rapport o montage d'ici ;) avec le plongeur lié au bras oscillant!

si tu parle du sens où a ete mis l'aorti,si ca change!
il travail plus du tout pareil
dans un sens,il travaillera en compression,dans l'autre,ca sera en detente!

ensuite,ca peu dependre de ta pratique,tu reglage,mais surtout de l'amorto!
qu'elle style c'est!

Dans un sens ou dans l'autre l'amorto travail toujours en compression :smile3:

Il ne travaillerait en traction que si les deux points d'encrage de celui-ci s'éloignaient durant l'impact mais ce n'est pas dutout le cas sur la majorité des bikes ;-)

En général les deux points d'encrage se rapprochent donc compression dans tous les cas ;-)

de **jony91** » Jeu Juil 12, 2007 6:39 pm

excuse moi,je m'etait tromper de systeme!

parceque pendant un moment,ils avais sorti un modele de cadre,où tu pouvai choisir soi une compresion,soi une detente!

et je ne sait pas pourquoi,je voait ce systeme là dans ce cas!

là,normalement,le sens de l'amorto n'a pas d'importance!
en tout cas,je ne voi pas où il pourai en avoir!

j'essayerai de vous retrouver une image du cadre don je vous parle