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de **killer_surprise** » Mer Juin 27, 2007 3:36 pm

4 en street dirt et en fr dh 2.5 a 1 suivant l'humidité :-()

de **TwoFour** » Mer Juin 27, 2007 4:59 pm

maxxx78 a écrit:Street et dirt : +/- 4 Bars

Tu mes du poisson dans tes pneus ? :mdr:

ok ==>

de **jony91** » Mer Juin 27, 2007 5:59 pm

avant je m'ete environ 1 de pression avec mon ancien bike(j'avais des DMR moto,et des DX32),maintenant,je tourne a 3,pour ne pas pincé (sur mon STP)

sur l'acidrop,je tourne a 2 max!

en general,c'est 1,5

de **La Touffe** » Mer Juin 27, 2007 6:43 pm

FOX a écrit:mdr DRS ta chambre air doit etre enorme

la pression na rien a voir avec la taille de la chambre a air... :innocent:

de **Normal** » Mer Juin 27, 2007 9:05 pm

La Touffe a écrit:
FOX a écrit:mdr DRS ta chambre air doit etre enorme

la pression na rien a voir avec la taille de la chambre a air...

Euh dans le sens que c'est dit non mais la pression a bien un rapport avec la taille du pneu et donc de sa chambre à air.
C'est surtout sa section ;-)

Plus c'est fin plus il y a de pression et inversement ;-)

de **La Touffe** » Jeu Juin 28, 2007 7:08 pm

Normal a écrit:
La Touffe a écrit:
FOX a écrit:mdr DRS ta chambre air doit etre enorme

la pression na rien a voir avec la taille de la chambre a air...

Euh dans le sens que c'est dit non mais la pression a bien un rapport avec la taille du pneu et donc de sa chambre à air.
C'est surtout sa section
Plus c'est fin plus il y a de pression et inversement

pas du tout

Plus c'est fin plus tu atteint la pression facilement (cad avec moins d'air)
mais 4 bar dans une bagnole ou 4 bar dans un vélo c'est exactement pareil

de **DrS** » Jeu Juin 28, 2007 7:14 pm

les mecs vous dites la meme chose la...

thermodynamique powa! :edr:

de **Normal** » Jeu Juin 28, 2007 7:19 pm

T'as pas du me comprendre alors :mdr:

C'est bien ce que je dis mais plus c'est petit plus tu DOIS mettre de pression :-()

de **La Touffe** » Jeu Juin 28, 2007 7:26 pm

j'ai du lire un peu trop vite ;-)

de **jony91** » Jeu Juin 28, 2007 7:30 pm

par contre,une chambre a air plus fine,tu pince et creve plus vite!

de **Normal** » Jeu Juin 28, 2007 7:33 pm

oui et non :innocent:

Il faut que ton pneu fasse la largeur de ta jante et là c'est le top ;-)

Plus large y'a plus de risques ;-)

Une double wide en 2.35 de large j'ai jamais vu plus indestructible que ça et les flancs sont dans l'alignement de la jante ;-)

Le truc pour éviter de pincer c'est de pas trop sous gonfler ;-)

de **jony91** » Jeu Juin 28, 2007 7:56 pm

Normal a écrit:oui et non
Il faut que ton pneu fasse la largeur de ta jante et là c'est le top
Plus large y'a plus de risques
Une double wide en 2.35 de large j'ai jamais vu plus indestructible que ça et les flancs sont dans l'alignement de la jante
Le truc pour éviter de pincer c'est de pas trop sous gonfler

comme moi avant,avec mes DX32 et mes DMR moto!
c'ete pepere!
jamais pincé a moins de 1 de pression

de **the freerider** » Jeu Juin 28, 2007 8:25 pm

je met entre 3 et 4 bar... vous étes fou de mettre 7 8 bar sa doit crever direct... :wow:

de **jony91** » Jeu Juin 28, 2007 8:26 pm

the freerider a écrit:je met entre 3 et 4 bar... vous étes fou de mettre 7 8 bar sa doit crever direct...

non justement,ca creve moin si ton pneu est bien gonfler!
par contre,tu risque d'eclater en mauvaise reception

de **the freerider** » Jeu Juin 28, 2007 8:29 pm

sincérement en étant gonflé entre 3 et 4 bar jai jamais crevé...par contre je fais du dirt de la dh et du freeride donc bon vaut mieux pas que cela soit tro gonflé pour que cela accroche un minimum

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