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de **max045** » Ven Juin 08, 2007 1:29 pm

a oui ! désolé j'avais pas vu .

de **Normal** » Ven Juin 08, 2007 1:31 pm

De toute façon ce cadre a pour vocation avant tout le 26 pouces il faut suivre un peu :-()

C'est pour ça que le boitier est placé comme ça ;-)

de **max045** » Ven Juin 08, 2007 1:33 pm

oui c'est vrai ! Mais sa m'a choqué parce que les bases sont plus courte que celles d'un capital nan ?

de **maxou power** » Ven Juin 08, 2007 1:34 pm

max045 a écrit:oui merci lovv ! ^^
Sinon normal je suis pas d'accord car une fourche rigide sans couleur ni "froufrou " , toute simple je trouve sa trop beau , pure. Maintenant un axe de 9 mm c'est pas dutout solide a mon gout sa plit ou se casse si on est pas un minimum propre ! Je pense qu'un bon moyeu de BMX en axe de 10 peut suffire mais le problème n'est pas la . J'ai une GI pimplite avec axe de 20 mmdonc il me faudrait une fourche qui accepte le 20 mm et je ne metterais pas les convertisseur pour passer en axe de 9mm donc voila c'est pour sa que j'aurai bien aimer une rigide made in lovv en axe de 20 ou 1420 peut importe ^^ .

lol gi tou court! pimp light c'est un autre modéle!

de **Normal** » Ven Juin 08, 2007 1:36 pm

bein oui c'est le but d'avoir des bases ultra courtes ;-)

On esaye d'avoir la maniabilité d'un bmx avec le comfort d'un vtt ;-)

Ensuite capital c'est du bike de street ça c'est un bike de slope c'est autre chose ;-)

de **maxou power** » Ven Juin 08, 2007 1:36 pm

Normal a écrit::-() bein oui c'est le but d'avoir des bases ultra courtes
On esaye d'avoir la maniabilité d'un bmx avec le comfort d'un vtt
Ensuite capital c'est du bike de street ça c'est un bike de slope c'est autre chose

de trail..

de **Normal** » Ven Juin 08, 2007 1:43 pm

Appel comme tu veux mais pour moi ce cadre est un de slope pour la simple raison qu'il a l'arriére bien réactif et un avant de vtt presque normal
Pour moi le slope c'est un mélange de dirt, north shore avec des bases de street.
Donc techniquement il est parfait pour ça mais il faut un terrain bien travaillé pas un truc de bourin au quel cas il faut un tout mou ;-)

Le trail bein c'est une autre appellation de dirt pour moi. En dirt pas besoin d'un bike aussi court car on recherche plus la stabilité et donc plus de longeur.
Pour le street pur le boitier de pédalier n'irait pas je pense si on veu s'y caller dessus et il manquerait des renforts pour les grind ;-)

de **maxou power** » Ven Juin 08, 2007 1:53 pm

Normal a écrit:Appel comme tu veux mais pour moi ce cadre est un de slope pour la simple raison qu'il a l'arriére bien réactif et un avant de vtt presque normal
Pour moi le slope c'est un mélange de dirt, north shore avec des bases de street.
Donc techniquement il est parfait pour ça mais il faut un terrain bien travaillé pas un truc de bourin au quel cas il faut un tout mou
Le trail bein c'est une autre appellation de dirt pour moi. En dirt pas besoin d'un bike aussi court car on recherche plus la stabilité et donc plus de longeur.
Pour le street pur le boitier de pédalier n'irait pas je pense si on veu s'y caller dessus et il manquerait des renforts pour les grind

tu pensse mal

le boitier irait trés bien pour des grind ;)a condition de savoir grinder quoi..

de **Normal** » Ven Juin 08, 2007 2:00 pm

et le sproket :mrgreen:

Pas sur

de **golgfag** » Ven Juin 08, 2007 4:45 pm

En même temps c'est pas avec un cadre en titane que je m'amuserais à faire des grinds ... tu perds un peu de matière, tu pleurs :mdr:

de **rmi3502** » Ven Juin 08, 2007 4:58 pm

1 grind = 100€ :mdr:

de **lovv** » Dim Juin 10, 2007 6:00 pm

Bilan du week end:
Le vélo a été testé par une quinzaine de riders, majorité dirters bmx, dont certains antis 26,totalements épatés il a fallu leur demander de le rendre.
Sinon Rodolphe Legendre gagne l'étape du wall ride tour ainsi que le best tricks.
4 flip whip, gap et flip en cross footed.
J'éspère qu'il va rester le plus longtemps possible avec Candida et qu'il participera à l'essor. Si la marque est aussi prometteuse que lui, ...

Sinon un petit chiffre empattement du vélo 960mm
Et aussi pas de problêmes pour les bus.

En fait soit on adore tout de suite ou soit on est frustré de ne pas avoir le niveau de pouvoir vraiment le pousser (c'est mon cas).
Mais tous ceux qui sont impliqués dans le projet ne reviennent pas du résultat!