Problème boitier pédalier

[AbsolutN2]

Bein si tu as un absolut 2 2006 j'ai le même pédalier que toi et je peux t'avouer que je n'ai rien à lui redire
Aprés si tu veux direct dépenser tes tunes dedans vas'y
De là a dire que truvativ est merdique
Rien que le ruktion est meilleur que le Saint made in shimano avec supers roulements ultra étanches garantis 2 semaines

On verra bien. Je vais commencer par le démonter, faire ce qu'il faut et remonter le tout. Après si j'ai des résultats positifs, je le laisserai évidemment.

Pour ma part j'ai jamais dis que c'était merdique Truvativ

[Normal]

C'est bien son frére que tu as

Si tu veux du fiable en street passe en single c'est juste un conseil
Et change de jante derrière aussi

[AbsolutN2]

Oui j'avais déjà vu ton topic concernant l'achat de ton vélo. Et c'est d'ailleurs comme ça que je me suis lancé dans l'achat de ce vélo.

J'ai remarqué effectivement que la jante arrière n'allait pas faire long feu. Elle se voile rapidement. Mais bon tant que je l'aurai pas tué, je la changerai pas.

J'ai pas une pratique Street uniquement, donc je veux pas le passer le single. Je cherchais un compromis FR/dual/street. J'ai hésité longtemps entre celui là et le P.all mountain de Specialized.

Je l'ai eu pour 749 au lieu des 999 affiché l'an passé si je ne me trompe pas.

[Normal]

Bein perso j'ai la même plage d'utilisation que toi
Je le monte en single quand je sais que je ne l'utilise qu'en street pendant un moment voir en slope
Pour le FR, la DH et le 4X j'utilise un derailleur x9 avec chape courte de derailleur shimano de route et la X7 trigger avec l'anti deraillement devant ou des fois sur certains parcours FR un peu roulants je remet le sram X7 chape longue avec le derrailleur devant et le deuxième plateau en 22
J'ai un kit chaine pour chacune des configurations quoi c'est plutot pratique et ça évite de tout bousiller car tu adaptes ton bike à ta tendance du moment

[Beb]

Mon Hussefelt prend aussi du jeu petit à petit.
Faut dire que la dernière fois que je l'ai démonté la motié des cannelures de la manivelle m'est restée dans la main

Nous, on démonte le pédalier, on asseche les acannelures pour qu'il n'y ait plus un pet de graisse, et on remonte tt ca en mettant du frein bleu sur les deux vis des manivelles qu'on a aussi nettoyé.....

Apres, chacun fait comme il veut

Aucun soucis de desserrage sur le mien par contre. Je suis pas en howitzer mais en isis classique (pédalier de 2005).

[AbsolutN2]

En fait mon boitier n'est pas mort. C'est juste qu'il se désserre rapidement. Donc enfin de compte tout va bien lol