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de **Beb** » Mar Nov 28, 2006 8:22 pm

Jamais essayé de 24 en tout terrain me demande ce que ça donne avec les bases rallongées mais c'est vrai que le gros sloping je suis pas fan j'aime bien coller mes jambes au tubes.
Mais bon tout le monde n'a pas mes jambes
:mdr:

Le truc c'est que Maguzz veut un vélo pour de la rando ludique si j'ai bien compris.

de **Maguzz** » Mar Nov 28, 2006 8:36 pm

Normal a écrit::edr: Qu'on le veuille ou non un 24 n'est certainement pas un bike de DH ni de FR
Le cadre n'a pas une géométrie adaptée
Alors je veux bien que ça descende et que ce soit solide mais comparé à un cadre comme le santa cruz ou l'absolut 2006

ESSAYE AVANT DE PARLER !!!!!!!!!

Meme avec une roue de 24 a l'arriere, quand je roulais avec un Toy, j'avancais plus qu'avec mon XC d'epoque !
Crois moi c'est faisable

Ca m'etonne pas que tu sois pro-commencal toi vraiment...

de **Normal** » Mar Nov 28, 2006 8:49 pm

Bababa

Pro commencal :edr:

Je roule avec leur matos et ma foie j'ai pas de couille avec car je l'utilise tout à fait correctement et surtout dans l'utilisation pour laquelle il a été fait :innocent:

Aprés si tu roules plus fort avec ton 24 en 24 justement qu'avec ton ancien xc il faut voir aussi le xc :roll:

En 24 pouces tu tournes forcement plus les jambes tu as plus de relance mais stabilité et puissance :roll:

Les cadres 24 ne sont pas appropriés :innocent:

Enfin pense ce que tu veux mais à la fin de la journée tu es bien content d'avoir un cadre sur lequel tu peux foutre ton cul sur la selle sans avoir tes genoux au niveau des coudes:-()
Pareil pour l'arrière trop court qui à haute vitesse ne rassure pas vraiment par sa stabilité :innocent:

Le seul truc que je vois d'incontestable c'est qu'un toy a de la geule mais aprés pour le freeride et surtout la descente ça ne vaut pas trop le cout :innocent:

de **betterave** » Mar Nov 28, 2006 9:13 pm

Grég a écrit:Mais tu peux pas monter avec ça !
Ok il est bien pour du street, du dirt, il est bien aussi comme freeride ht avec le matos (mais la géometrie est tout de meme un peu courte pour ça quand même), mais pas pour monter !

On revient sur des velos du type chameleon, il me semble que le yeti dj est du même type.
Du coté de norco ils doivent avoir un velo de ce genre.

Mais yeti et norco j'ai pas essayé j'peux pas tre dire.

Orange sub zero !
Orange ms isle, peut etre cool aussi mais un peut trop typé

Si je m'en souviens d'autre j'te fais signe

t'inquiete je connai beaucoup de personne qui font de la rando avec un stp, et perso je roule beaucoup avec mon bike je vais a tout mes spot en velo et je le trouve niquel, je ne pence pas que tu ai déja tester un stp avec du bon matos, pour dire tout sa.

de **cycledelique** » Mar Nov 28, 2006 9:40 pm

Normal a écrit:Enfin pense ce que tu veux mais à la fin de la journée tu es bien content d'avoir un cadre sur lequel tu peux foutre ton cul sur la selle sans avoir tes genoux au niveau des coudes:-()

T'es pas obligé de prendre une taille XS, et une selle ça se monte :-()

Tu peux aussi gagner dans les 4cm de longueur de bases arriere.
Et puis j'vais pas m'amuser a prendre un cadre qu'a un top tube de trois metre de long, j'fais 1m75.

Concernant la roue de 24", perso je suis pour, justement t'as plus de relance et en DH je trouve ça plus important sur un hardtail, parce que tu pourra pas aller a fond d'balle de toute façon car ton spad sera entrain de rebondir sur toutes les bosses.

Après je suis d'accord qu'un pornking est plus adapté qu'un toy car un peu plus couché et un peu plus long.

On est d'accord qu'un cadre plus sloping et plus court sera plus maniable mais moins stable a grande vitesse.

Mais avec un hardtail en FR ou en DH tu recherche la technique et t'as pas besoin de bourrer pour avoir des sensations.

Maintenant si tu veux tracer, tu prends un tout mou et la on est hors sujet.

Faut s'ouvrir un p'tit peu quand même, tu remarquera que personnelement j'suis pas allé cracher sur d'autres marques que j'aurai pas pris la peine d'essayer.

En revanche planet'X jackall et le dabomb xlr8 en DH c'est des daubes ;-)

ET le Kona scrap ou scab je sais plus que magu avait avant etait pas forcement tip top non plus. :mdr:

Un bike se comporte de la façon dont tu le pilote, la geométrie fait pas tout et il faut la choisir en fonction de soi.

de **Grég** » Mar Nov 28, 2006 9:45 pm

Vous craquez tous la ou quoi ?!
C'est pas compliqué de parler que de ce que l'on connait...

Sur tout les velos que j'ai cité y'a juste le yeti et le nocro que j'ai pas essayé, et je l'ai dit !

Betterave, y'a une grosse différence entre aller à tous ses spots en velo et faire de la rando d'une trentaine de bornes avec !
Je vais aussi a tout mes spots en velo, sauf que je fais aussi de la rando !
Quand je vais à un spot j'en ai entre 20 min et 1 heure, c'est pas pour ça que ça mé dérange, même avec mon velo compact est lourd.
Sauf pendant un an j'ai fait aussi de la rando avec mon gros tank, et ben ok au début tu te dis, ouah c'est trop bien, même si je monte tout doucement je peux me faire plaisir en descente; Seulement voila, plus ça va, plus ça te fais chier de monter et moins tu prend de plaisir en descente parce que t'es died en haut de la côte !
Donc il faut un velo un minimum adapté à la montée et je peux t'assurer que le giant stp est bien trop compact ! Tu va ptet l'aimer pendant 2/3 mois mais après t'en aura marre !

Maintenant les gars parlez de ce que vous connaissez, mais soyez aussi objectif !

de **Beb** » Mar Nov 28, 2006 9:49 pm

Enfin des paroles sensées et calmes.

Greg je t'aime :smile3:

de **Rafou** » Mar Nov 28, 2006 10:19 pm

Le toy en descente ça le fait sérieux , cycle fait bien la méga avec ...
pis du moment que ça roule ... on the road again ! :-)

de **Normal** » Mar Nov 28, 2006 10:52 pm

Moué moué moué
Enfin personnellment je vois mal un toy en freeride et encore moins faire un minimum d'enduro.
Aprés chacun ses gouts mais un cadre trop compact comme celui des 24 n'est pas le plus raisonnable des choix pour le freeride il me semble voilà mon avis.
Une tige de selle ça se monte ok mais le probléme ne disparait pas et ton top tube est toujours court.
Enfin ce n'est qu'un simple avis et des cadres courts ne doivent pas trop être privilégiés en freeride encore moins en descente.
En ce qui concerne les freerides hardtail, un pilote sur tout mou n'explose pas spécialement un hardtail en temps mais un tout mou tolére plus les approximations du terrain.(lécart n'est pas si énorme que ça :wow:

)
Contrairement à ce que l'on peu croire les freerides hardtail ne sont pas à mettre entres toutes les mains car ils sont plus délicats en pilotage mais renforcent le sentiment de pilotage et de vitesse ;-)

de **killer_surprise** » Mer Nov 29, 2006 9:22 am

bon jvien m'incruster dans ce post très animé! :-()

tu fais quel taille normal? par ce que si tu est grand c'est normal( :-()

) que tu préfère les vélo pas trop sloping! ;-)

franchement un ptit spad sloping avec la selle montée a hauteur des genoux c'est parfait je trouve! t'as de la place pour bouger et ca te permait de bien te mettre sur l'arriere ce qui n'est pas vraiment negligable sur un ht en dh! :-)

j'avait un poison bikes en taille S: base de 420, top tube de 550 et tube de selle de 350 et je me régalais en enduro et dh! :smile3:

je fait un peu moin d'1m70

de **betterave** » Mer Nov 29, 2006 4:15 pm

Grég a écrit:Vous craquez tous la ou quoi ?!
C'est pas compliqué de parler que de ce que l'on connait...

Sur tout les velos que j'ai cité y'a juste le yeti et le nocro que j'ai pas essayé, et je l'ai dit !

Betterave, y'a une grosse différence entre aller à tous ses spots en velo et faire de la rando d'une trentaine de bornes avec !
Je vais aussi a tout mes spots en velo, sauf que je fais aussi de la rando !
Quand je vais à un spot j'en ai entre 20 min et 1 heure, c'est pas pour ça que ça mé dérange, même avec mon velo compact est lourd.
Sauf pendant un an j'ai fait aussi de la rando avec mon gros tank, et ben ok au début tu te dis, ouah c'est trop bien, même si je monte tout doucement je peux me faire plaisir en descente; Seulement voila, plus ça va, plus ça te fais chier de monter et moins tu prend de plaisir en descente parce que t'es died en haut de la côte !
Donc il faut un velo un minimum adapté à la montée et je peux t'assurer que le giant stp est bien trop compact ! Tu va ptet l'aimer pendant 2/3 mois mais après t'en aura marre !

Maintenant les gars parlez de ce que vous connaissez, mais soyez aussi objectif !

+ de 3 moi que j'ai mon bike ;-)

ensuite je vais a des spot avec mon bike de plus de 30 km. je ne veux pas dire que j'ai le meilleur bike du monde car sa serai faux, je veux seulement dire, que je trouve le stp et je ne suis pas le seul, très roulants on peut avaller les km facilement avec, et je ne le trouve pas du tout compact comparer a mon planet-x ou autre spad que j'ai pu test ;-)

de **Normal** » Mer Nov 29, 2006 6:43 pm

Pour info je fais 1.73m pas plus ;-)

En descente un cadre au sloping trés prononcé n'apporte rien je vois pas trop ce que ça change en freeride c'est pareil :innocent:

Un cadre pour être maniable en descente doit être sloping ça d'accord ils le sont tous de nos jours mais pas trop pour pouvoir garder une hauteur de selle raisonnable et un passage des genoux assez facile vers l'intérieur mais pas dans les extrémes non plus ;-)

Trop de sloping induit aussi un point faible sur le cadre au niveau du raccord entre le tube supérieur et le tube de selle lors de chocs répétés sur l'arrière en position assise ;-)

Pour ma part ma selle et mon tube supérieur me servent d'appuis lors des gros virages relevés ;-)

Les 24 sont des purs street mais je le redis ce n'est pas l'idéal niveau géométrie pour faire du freeride et de la descente ;-)

L'exemple parfait des cadres descente et street que j'ai pu vérifier le plus c'est celui entre le absolut 2006 et le 2007 :wow:

( même nom mais les 2 cadres sont dans un registre totalement différent et ça se ressent bien aux premiers tours de roues ;-)

)

de **golgfag** » Jeu Nov 30, 2006 7:07 pm

Normal a écrit:Pour info je fais 1.73m pas plus
En descente un cadre au sloping trés prononcé n'apporte rien je vois pas trop ce que ça change en freeride c'est pareil

Un cadre pour être maniable en descente doit être sloping ça d'accord ils le sont tous de nos jours mais pas trop pour pouvoir garder une hauteur de selle raisonnable et un passage des genoux assez facile vers l'intérieur mais pas dans les extrémes non plus
Trop de sloping induit aussi un point faible sur le cadre au niveau du raccord entre le tube supérieur et le tube de selle lors de chocs répétés sur l'arrière en position assise
Pour ma part ma selle et mon tube supérieur me servent d'appuis lors des gros virages relevés
Les 24 sont des purs street mais je le redis ce n'est pas l'idéal niveau géométrie pour faire du freeride et de la descente

L'exemple parfait des cadres descente et street que j'ai pu vérifier le plus c'est celui entre le absolut 2006 et le 2007 ( même nom mais les 2 cadres sont dans un registre totalement différent et ça se ressent bien aux premiers tours de roues )

En même temps chacun son style de pilotage, perso à part sur la route et des chemins vraiment très propre où là je pose mon cul sur la selle, tout le reste du temps je suis debout : en montée, sur du plat, ou en descente.
Et pour la longueur du cadre, dire qu'un Toy, un STP ou je ne sais quel cadre est trop court, je dirais que ça dépend de la taille de la personne, du cadre et aussi du style de pilotage.

Sinon un Chameleon me semble pas mal :-)

de **FreeRID3R** » Jeu Nov 30, 2006 7:46 pm

+1 pour le chameleon en freeride

de **betterave** » Jeu Déc 14, 2006 8:29 pm

Alors magu tu t'est decider?

quel sera ton freeride hartail?

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