Forum VTT :: www.espacevtt.com

salut nouveau dans la pratique du vtt ,j'aimerais connaitre les differences entre le cross contry le 4 cross le freeride/enduro et le dh (je descend des pistes vtt maxi 40km est ce pour autant du dh)
merci de vos reponses

cross country: vtt de competition ou de ballade il faut un vélo asser léger et aimer la compèt' de préférence discipline pas très "free".
poids du bike:4kg

4 cross: tu laches 4 dingues sur un piste (genre piste de bicross) et le premier arriver a gagné
poids du bike: 13kg

freeride: c'est un bike (de préférence avec de gros amorto ) et tu en fait ce que tu veux, un bon single track aujourd'hui demain un north shor, un ballade bref...
poids du bike:500000KG

enduro: la dicipline la plus polyvalente c'est un vélo avec leqel tu peu a peut près tout faire...
poids du bike:13-14kg

dh: ta une piste de descente bien technique et tu descend sa a toc!lol
enfin si la piste le permet!
poids du bike: dans les 16kg

Y a des problèmes de poid
XC : 11kg
4X : plutot 14 / 15 kg
FR : de 19 à 22kg en général
DH : de 17 à 20 kg
street : de 11kg à 17kg (hééé oui un pornking c'est lourd n'est ce pas gexx ? )
dirt : 14 kg

c'est un peu en moyenne....

route : 8kg :p

meuh non ils sont très bien mes poids

c'est parce qu'on ai pas dans la meme regions c'est pour sa!
ils font des montages different

Oui et ya aussi une grosse différence entre les crosseux et les freeriders

La longue séance d'époillage dans la douche et de verification dans la glace

exact! j'avai zapé sa!

et puis le freeride: on ce prend pas la tete, on regarde pas le matos de l'autre en le critiquant et le freeride c'est plus un état d'esprit qu'une pratique .

en gros xc et le fr c'est complétement l'opposer.

Tu sais, en cross country, le matos des autres je le regarde pas
J'en ai du bon et il me suffit largement (et à d'autre aussi il suffirait largement j'ai pas à me plaindre) et donc les autre je leur parle pas, je reste dans ma bulle
Enfin c'est malheureu à dire mais c'est comme ça pour tous les gars, en cross country à partir d'un niveau, les matos on ne s'en occupe plus trop, on s'occupe plus du client d'en face en le faisant rouler devant sois pour s'éconnomiser un max
Enfin le cross country c'est du chacun pour sois et le freeride c'est tout le contraire (on regarde quand même un peu le matos du voisin )
Mais en fait le freeride c'est avant tout la convivialité et les sensations que te donne ton bike alors que le XC c'est plus la sensation de fatigue et d'effort intense (et surtout le coté je vais niquer les autres la course est derrière moi )

ok merci pour les reponses je vais plutot m'orienter vers le freeride
70% descente 30% montée mon spad devrait le supporter 130/90mm pour 13kg evidement la direction est un peu flou dans les descentes pierreuses mais je fais le plein de sensation
a+

Assis, debout, couché, à quatres pattes ... j'en connais pas d'autre !

betterave a écrit:et puis le freeride: on ce prend pas la tete, on regarde pas le matos de l'autre en le critiquant et le freeride c'est plus un état d'esprit qu'une pratique .

Pourtant y'en a beaucoup des jeunes qui se comparent la nouille dans le freesboub.
Après je fais du vtt, la segmentation je m'en cogne, je grimpe pour mériter ma descente sur laquelle je fais fumer mes pneus.
Ca fait des sorties de 40-50km en moyenne avec un vélo de 18kg5 on pourrait croire à de l'enduro, mais c'est plutot un vélo de freeride, avec un ancieun crosseux dessus mais qui fait aussi pas mal de dh pure. Enfin bref je prend mon vélo et je vais rouler. Qu'on me classe dans une pratique m'en fous je fais ce que j'ai toujours fait.


D'ailleurs hier sortie enduro-freeprout-déhache-binouse de nuit c'était bien bon