Summum de transformation d'une smart

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Messagede jibé 76 » Dim Déc 17, 2006 9:40 pm

Jay a écrit:de toute manière sa peut s'expliquer, le conducteur de ferrari est un conducteur privée, il est peut être pas excellent dans ses changements de vitesses sur la boîte séquencielle F1 ---sa peut distinguer une victoire d'une défaite

2) la ferrari c'est une 360 modena de 1 elle est de série de 2, c'est pas la meilleure ferrari a ce jour même la f430 est meilleure que sa... je veux revoir un duel de la smart contre la enzo on va voir qui va gagner.


de 1) la boite sequentielle tu ne peut pas prendre du temps vu que tu reste accélérer (pas de debrayage)...

de 2) ouvre bien tes yeux c'est une f430. ;-)

c'est un des meilleure rapport poids puissance sur le marché cette petit smart.

pas loin derrière(voir meme devant) tu doit avoir la saxo de lohen( uk powwaaa) avec un moteur d'hayabusa turbo(450ch pour 500kg)

et après les voitures de serie telle que koenigsegg , caterham csr260...

voila , moi aussi je suis passionné de ce drole de vehicule qu'est la voiture. :edr:
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Messagede Beb » Dim Déc 17, 2006 10:05 pm

C'est tellement débile de transfigurer la voiture à la con de base en petit monstre que j'adore :mdr:
C'est une traction à l'origine non ?
Parce que s'ils l'ont passée en propulsion en plus c'est très fort.

Et puis au prix du pot de yaourt et du moteur de gsxr ça fait quand même des économies comparé à une Ferrari.

Ta remarque sur le jetski m'a fait penser à un tirage de bourre qu'il y avait eu entre une F1 gonflée à bloc le long d'un canal et un hors bord bien moins puissant.
Faut que je trouve ça mais la f1 avait pas fait un pli.
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Messagede Normal » Dim Déc 17, 2006 10:29 pm

A l'origine une smart est déjà propulsion ;-)
Je pense que ça aussi c'était un des critères de selection de cette voiture ;-)
Dans tous les cas même le chassis a été refait obligatoirement car sinon au premier tours de roues la caisse serait partie sans son essieu et le moteur sur le sol :edr:
Surtout que sur cet exemple il faut arrêter la ferrari avait beaucoup de choses pour elle rien que sa boite auto déjà comparé à la méca de la smart :innocent:
La smart est bien plus délicate à conduire :innocent:
Surtout que son constructeur, l'electronique lui, connait pas dans son bolide :roll:

N'empéche j'aimerai bien essayer un tour juste pour voir comment ça pousse :furieux2:
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Messagede jony91 » Lun Déc 18, 2006 8:21 pm

commej'ai un pote,avec son AX en 1l4,il a griller la 206cc sur un 500m!

le seul truc qu'il a fait,c'est alleger l'ariere(degagez les sieges etc....),et lester l'avant pour que ca agriper mieu le bitum!

et il avais prix de la gomme vraiment tendre!
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Messagede lésimax » Lun Déc 18, 2006 8:57 pm

bah moi en velo j arrive a grater des porches
merci les embouteillages parisiens :mdr:
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