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quelqu'un peut il me dire ce que la rc2 de 2006 à de plus que la RC de 2005 ??

les réglages de compression haute et basse en +,
le té allégé et applati pour baisser la hauteur globale...
Par contre, je conseillerai plus d'acheter la version de base beaucoup moins cher et même d'attendre les réducs sur des sites comme CRC et d'investir dans le futur kit BOS (2 nouvelles cartouches) qui devrait tourner aux allentours de 450 Euros...
résultat t'as une fourche hyper facile à régler (compression & Détente) et 10 fois + efficasse que la RC2...
valable si et seulement si, tu fais de la compét et que tu peux te battre pour le podium sinon c'est un gros caprice.

en conclusion, je suis revenu des multiples réglages, car il est vraiment difficile de régler tout ça au tatonnage, si tu voulais vraiment les exploiter, il faudrait presque faire des essais avec capteurs pour justement capter les différences de comportement, bref t'as plus vite fait d'investir dans la version ne comprenant que compression et détente...ça t'évitera des prises de tête inutiles

que j'explique juste mon hésitation, je compte acheter un nouvo bike equipé d'origine d'une marzo 66vf2 que je souhaiterais remplacer par une rc ou rc2, par contre je ne me bats pas pour les podium en compet c'est juste pour envoyer comme il faut et e faire plaisir en dh, autant dire que le kit boss a 450e ca sera pas pour moi...

dans ce cas là, la RC semble être un bon compromis...

c'est ce que je pensait aussi d'autant que vu le prix de la vf2 je perds pas gd chose (en €) dans l'affaire

hello,

dans le meme esprit,

connaissais vous la diff notament des réglages avec la 66 R 2005?
a priori elle dispose de 2 cartouches différentes!

merci,

ciao