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Pour un usage enduro et hard XC, je me pose des questions sur les freins vu ke je v faire péter un nouvo bike d'ici peu...
---Les FormulaDH Extreme du Nakamura me font un peu peur, la question est surtout de savoir si la fourche (une rockshox psylo en 120mm) va tenir le coup, je crois ke sa limite est a 185mm conseillés...
---les Formula B4 sport du Lapierre en disques de 185mm, ça vaut le coup?
---Que valent les Hayes 9fxc (un truc comme ça) qui sont sur le Kona dawg, avec des disques de 160...

Ja'i pour l'instant sur mon Lapierre FSX des formula b4 pro en 160mm, ils s sont un poil justes en descente, ils chauffent vite je trouve, sur le dernier kilomèetre je suis souvent avec des leviers tout mous et un freinage ramollo aussi... Je dois trop freiner faut que jme lache ...

Les B4 sport ne valent pas le coup (c'est de la m**** en barre), les Hayes sont pas mal pour leur prix mais je trouve le freinage très moyen, les DH extreme sont bien mais effectivement, la fourche va morfler severe...

je te conseillerais des hope

pg tout a fait d'ac avec toi pour les hope mais bon c'est pas trop le meme budjet.

Moi je dis le PLUS gros désavantage des formula c'est la fragilité du levier ... pas du tout adapté a une pratique FR ou Extreme/

Moi je dirai Hayes ... finition un peu pourrie mais pas cher et costaud.

ben une paire de mono mini ca fait 400€
et la t'as aucun problèmes

moi je reepond la mm chose !
Je ne jure plus que par Hope pour mes freins !!!!
C'est pas si cher pour la qualité du produit !!! c'est d'une finition hallucinante, presque aucun entretien, un touché (presque) parfait, tres progressif, endurant et puissant !!! Tout pour plaire

mmhhhhh hope okay mais ces cochonneries de freins sont livrés ni avec du nakamura no du kona ni du lapierre (mes 3vtt cible pour le moment...).
Si je suis mécontent de mes freins je changerai pour du hope alors, ou je trouve un autre spad équipé direct avec mais le choix est restreint je suis difficile

si tu veu un spad en hope tu demande a ce qu'ils te mettent des hope a la place de tes freins d'origine
ou alors tu t'achète un orange

c vrai qu'un orange ça a du charme... M'enfin le charme a un pruix que je ne peux me permettre....
Va falloir que je négocie tout ça avec le vendeur de mon futur bolide, il va s'arracher les cheveux je crois..
Entre les freins et les roues (je veus pas trop de tubeless...) je vais batailler ferme

sinon regarde un montage a la cadre, meme si il te revien plus cher
t'economise sur quelques pieces et apre tu le chagera

PG2000 a écrit:sinon regarde un montage a la cadre, meme si il te revien plus cher
t'economise sur quelques pieces et apre tu le chagera

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un montage a la carte plutot

tout ça c'est bien joli mais un montage à la carte c'est pas le pied pour moi, je peux pas franchement connaitre le vélo et ne serait-ce pas plus cher à la fin?
J'en arrive encore à trois choix (un peu différents du début)
-Lapierre Xride lt, mais le freins craignent et je veux pas de tubeless... le vendeur à intérêt à assurer pour me le vendre!!!
-Cube XC pro un joli vélo d'enduro comme sonnom ne lindique pas, plutot bien la classe les cube, je trouve que c'est bien mastoc, nickel! reste à voir le prix et les équipement sur les modèles 2005 qui sortent fin aout d'après mon revendeur...
-Kona Dawg DEE Lux, mon ptit préféré même si je connais pas vraiment la gamme kona 2005 j'en entend que du bien, mais vais ja arriver à faire de la grimpette nickel avec un Kona ? (je veux un enduro et pas un freeride :) )...
Classé du moins class au plus class selon moi, je verrai bien avec les vendeurs, les équipements et les prix, je crois que les trois se valent à peu près, du moins je suis sur qu'ils sont tous trois de très bonne qualité