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Bonjour bonjour

j'ai un petit probleme mecanique qui se renouvelle depuis quelque mois et si vous pouviez m'apporter une aide precieuse se serai top:)
ya eu un post il a peu de temps avec le GT chucker mais je suis pas certain que ce soit le meme probleme.

Donc j'ai du jeu dans la direction ,c'est a dire que lorsque je souleve le bike par le cintre , en gros j'ai le tube de la fourche qui se balade dans le logement (juste au dessus de la cuvette superieur).. j'ai changé l'etoile de direction car apperement elle etait un peu descendu dans le tube donc j'en ai posé une nouvelle et la plus de probleme..jusque 1 semaine apres ou j'ai du rouler 2 fois tranquillou et la, le meme probleme reapparait (je me dis c'est pas possible que ce soit l'etoile de direction..)

Donc voila si quelqu'un pourrait m'eclairai se serai sympatoche:)

regarde tes roulements.....

Alors plusieurs solutions :

• Tu viens de monter tes cuvettes de JDD et elles n'étaient pas correctement enfoncées dans la douille de direction donc elles rentrent un peu plus chaque jour et t'oblige à réajuster le serrage dans un premier temps.
  
• Tu ne desserres pas assez ta potence, et plutôt que de serrer le JDD tu fais remonter l'étoile.
  
• Tu as serré ton JDD trop fort et tu as éclatés (par exemple) le roulement à bille. De plus encore une fois si tu as serré trop fort l'étoile est peut être remontée.
  
• Tu serres ton JDD alors que les différentes pièces ne sont pas alignées. Du coup le couple de serrage te parait suffisant, mais dès que tu roules les pièces se remettent naturellement en place et le jeu réapparait.
  
• Tu ne resserres pas correctement ta potence une fois le JDD serré. (attention de ne pas endommager le pivot en serrant trop fort).
  
• Tu n'as pas les bonnes entretoises (ou pivot trop long, même problème) et ton pivot arrive en butée sur ta capsule de serrage avant que le JDD soit correctement serré.

NB : Un JDD ça ne se serre pas comme un bourrin, au risque de tout écraser. Dès que tu sens un resistance tu peux t'arrêter. Si tout est en place, ça suffit.

et pour voir si ton jdd est pas trop serrer,tu lève l'avant du bike,tu tourne avec un doigt ton guidon,si tu sent une résistance,c'est que c'est trop serrer!
après,faut trouver le juste milieu

j'ai regarder en ce qui concerne le roulement (roulement scelle ou etanche je sais pu) ,il y a un petit jeu d'1 mm sur la partie exterieur dans son logement , il n'y a pas de jeu dans la partie interieur.

En ce qui concerne les autres possibilites que tu as cité cyclé , je n'en vois aucun apparante.
les cuvettes sont nickel ,l'etoile n'a pas bougé ,enfin elle n'est pas remonté..


par contre pour qu'il n 'y ai plus de jeu je doit mettre une enorme pression sur la potence et la serre ensuite , mais bon c'est bourrin quoi.. et je ne pense pas que je faisait sa avant a moin d'avoir eu azeihmer entre temps..

sans vouloir etre méchant, je pense surtout que tu ne sais pas régler un JDD. Je m'occupe de ton cas la semaine prochaine dans la rubrique mécanique de mon site web, promis juré !

J'insisterai alors sur le "aligne toute les pièces correctement avant de commencer a serrer".
C'est pas normal de devoir serrer fort.

Et bien au point ou j'en suis il est possible que je ne sache pas et que j'ai surement des choses a apprendre a ce sujet :)
Car la je vois pas le probleme dans mon jdd

un petit cours serait pas de refus en effet et serait bien apprecie ,

Car bon il y a quand meme peu de piece a placer ,l'alignement me parait bon.,
enfaite c'est pas que j'ai besoin de serrer fort la potence , mais d'exercer une forte pression desssus verticalement tout en la serrant pour que le jeu disparraisse Donc voila c'est vrai que c'est etrange et que j'approuve pas cettre technique mais bon..
limite faudrai que je fasse une video de"comment jmonte mon jdd"


.............................
merci a vous en tout cas

50€ que tu sais pas ce que c'est qu'une bague de direction

bague conique je vois

j'ai regarder bague de direction un peu partout , j'ai vu a quoi sa ressemble mais j'ai pas sa dans mon jeu de directon.

Envoi des photos de ton JDD. C'est un intégré ? A aiguilles ? A billes ?
Là où on en est il te manque peut être une pièce

du bas vers le haut on trouve généralement :
Une bague sur le pivot de fourche
Un joint (éventuellement)
un roulement
une cuvette inférieur
---
une cuvette supérieur
un roulement
un joint (éventuellement)
un bague de la taille de l'intérieur du roulement et plus large que le pivot
une "bague conique"

Par dessus tout ça tu enfiles tes entretoises
Puis ta potence
Tu mets en place ta vis et ta capsule pour serrer
Tu soulèves le vélo par le dessous de la fourche
Tu alignes les éléments, tu secoues, tu tapottes un peu partout que ça se mette en place
Tu prends une clé allen, et tu serres tout doucement jusqu'à ce que ça commence à résister.
quand ça devient dur, tu aligne le guidon, tu serres la potence, tu desserres un peu ta capsule (ça serre a rien que ton étoile reste en tension).

Sinon avec les 50euros que moolood te dois, tu peux racheter 3 JDD

PS : Dernière question, qui peut paraître con certes, mais qui a son importance... tu mets tes roulements dans le bon sens ?

C'est un JDD integré oui , c'est un FSA

pour moi du bas en haut il y a :

la bague sur le pivot de fourche
le roulement sur le bas du pivot de fourche
la cuvette inferieur
//
la cuvette superieur
le roulement
la bague conique qui vien s'encaster dans la partie interne du roulement
un capot (enfin je sais pas trop le nom)
les entretoises
la potence
le capot avec la visse ..

pour ce qui est des roulements , j'ai bien regarder le sens et ya pas de probleme entre le cote plat et l 'autre cote un peut arrondi .je l'ai est bien mis.

je ferrai des photos demain car la j ai pas d 'appareil sous la main et j 'en recoi un demain donc voila.

Hello

Ca m'est déjà arrivé une fois d'avoir du jeu alors que je pensais avoir tout serré correctement comme d'habitude.

Si tu fais comme dit cyclé, à savoir soulever ton vélo par le dessous de la fourche, ça devrait le faire, et au pire tu appuies sur tout le cintre avec ton torse pour bien tout caler, et tu serres la potence en même temps.
Après tu serres la capsule.
Ce qui est pas mal aussi c'est de pas mettre direct la capsule sur la potence, mais de rajouter un spacer entre, ça permet de mieux appuyer des fois.
En tout cas c'est important pendant toute l'opération que ton vélo soit soulevé

Si avec tout ça tu n'y arrives pas, change de JDD

ourajoutte un ebague sous la potence pour pouvoir serrer correctement tout ce bastringue .....5mm et tt est reglé (il y a tjrs un pari de 50 billets qui tourne !!!)