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salut a tous,

je souhaite redonner une vie à un vieux vélo de course en acier.
Mon souhait est de retirer toute la peinture et arriver jusqu'à l'acier pure.
J'ai utilisé du papier de verre et j'ai souffert.

Donc j'ai quelques questions :
- qu'est ce qui serait mieux entre lampe à souder/décapeur thermique et décapant chimique pour décaper ?
- après le décapage, faut-il mettre de l'antirouille ou seulement du verni ?

Merci bonne aprem

Bertrand

Décapant V33 ~14euros le litre (grande surface bicolage) et t'auras largement de quoi faire le Vélo en entier.

Après le fait que ce soit de l'acier, t'auras surement besoin de le traiter , mais décapé et rouillé ça pourrait faire un Rat's

cycledelique a écrit:Décapant V33 ~14euros le litre (grande surface bicolage) et t'auras largement de quoi faire le Vélo en entier.

Après le fait que ce soit de l'acier, t'auras surement besoin de le traiter , mais décapé et rouillé ça pourrait faire un Rat's

C'est pas très écolo ça...

TylerDurden a écrit:

cycledelique a écrit:Décapant V33 ~14euros le litre (grande surface bicolage) et t'auras largement de quoi faire le Vélo en entier.

Après le fait que ce soit de l'acier, t'auras surement besoin de le traiter , mais décapé et rouillé ça pourrait faire un Rat's

C'est pas très écolo ça...

Et tes chemises C.K elles sont écolo ?

cycledelique a écrit:Décapant V33 ~14euros le litre (grande surface bicolage) et t'auras largement de quoi faire le Vélo en entier.

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cycledelique a écrit:

TylerDurden a écrit:

cycledelique a écrit:Décapant V33 ~14euros le litre (grande surface bicolage) et t'auras largement de quoi faire le Vélo en entier.

Après le fait que ce soit de l'acier, t'auras surement besoin de le traiter , mais décapé et rouillé ça pourrait faire un Rat's

C'est pas très écolo ça...

Et tes chemises C.K elles sont écolo ?

Les chemises C.K. c'est cheep :o
Moi j'ai des Kenzo et des De Fursac

Par contre je vais me mettre aux pijamas en bambou, c'est super agréable et écolo!

Pour le décapage c'est papier de verre, 3 finesses différentes et bcp d'huile de coude :)

mdr les messages au tacket ! merci en tout cas des réponses ! j'ai en effet adopté la solution décapant V33 et ca fonctionne. Cependant, il retire nickel les 2 premières couches puis après il faut gratter un peu fort avec la raclette.
Par contre je pense que je vais galérer au niveau des raccords des tubes, le grand triangle n'a pas de soudures, c'est seulement manchonné donc il y a plein de petits détails qui vont être difficiles à décaper/poncer.

Quand j'aurais retiré toute cette peinture, un simple verni fera l'affaire contre la rouille ?


Bonne soirée

C'est marrant bertrand parceque depuis 2jours j'ai un cadre de route en acier des années 80, je suis en train de virré la peinture pour le repeindre.
Donc décapage pour enlever le plus gros, mais la peinture tient quand même super bien j'en suis étonné...
Et puis là je le ponce, qui reste quand même une méthode bien plus longue mais nettement plus efficace pour les futures couches de peintures, il faut que ta peinture accroche.

Passage sur tout le cadre d'Acétone histoire de tout dégraisser et enlever toute poussière.
Ensuite je vais appliquer un antirouille de référence: "FRAMENTO" par Rubson (acheté Brico Dépot pour 4,50€ environ)conseillé par un vendeur parmis les 5-6 références.
Je mettrai par dessus ma couche d'appret, peinture et vernis...

J'ai cru comprendre que bertrand voulait le garder couleur brut ?!

Sinon pour la finition je remettrai du decapant "encore une fois" et j'irrai gratter dans les angle avec de la paille de fer 000 (c'est ce que j'ai du faire pour mes jantes de moto )

ouai je veux garder la couleur brut !
c'est vrai que j'avais pas pensé à la brosse... suis-je bête ?!
"rmi3502" on se tiens au courant sur le sujet sur l'avancé de nos travaux !
j'ai déja fini le tube horizontal ! C'est vrai que la peinture n'est pas facile à retirer, c'était de la bonne qualité les vélos de l'époque !

Je te conseille vivement la paille de fer plutot que la brosse métallique... tu risques de "rayer" ton cadre un peu trop profondément et tu t'amuseras a reponcer pour rattraper ton travail de goret

bertrand a écrit:ouai je veux garder la couleur brut !
c'est vrai que j'avais pas pensé à la brosse... suis-je bête ?!
"rmi3502" on se tiens au courant sur le sujet sur l'avancé de nos travaux !
j'ai déja fini le tube horizontal ! C'est vrai que la peinture n'est pas facile à retirer, c'était de la bonne qualité les vélos de l'époque !

Moi j'ai meulé mon cadre pour enlever tout les trous de fabrication, patte de derailleur, plots pour les vitesses, rebouché les trous des passages de gaine, portebidon.
En ce moment j'ai presque fini le ponçage du cadre encore 1h et il sera nickel !
Jvais voir avec mon bouclard si il peut me tarauder mon boitier de pédalier pour passer d'un pas français à un pas BSC apparament il suffit d'un seul coté.

Mes bombes Montana sont prêtes..

j'ai fini le tube horizontal et le diagonale et fait un coté de la fourche.
bonne nuit

aie aie aie

Bertrand, je te conseille de fouiller sur le forum, on avait fait un post la dessus, et je me souviens de mémoire que mes explications étaient carré ......

Attention, y a 2 3 mecs qui a l'époque avaient pas respecté mes préconisatins, ben ca a pas raté, leur résultat a été beau.....3 semaines

Fouille je te dis.....parcke du vernis + du décapant, ca donne une pure salade

j'ai trouvé :

viewtopic.php?f=13&t=9973&st=0&sk=t&sd=a&hilit=d%C3%A9caper+cadre&start=15

j'ai pas encore fini de lire

peut-on considéré que l'on peut travailler de la même manière sur un cadre alu que sur un en acier ?