Forum VTT :: www.espacevtt.com

Un Toy 3 en trial

Un bash pour faire du trial

Un powerbite pour faire du trial

Bon et si tu regardais plutot pour du matos de trial tt simplement ?

Si effectivement le vélo va servir en street/trial, je reviens sur mon XT avec une cassette de route derrière, du genre à 8 vitesses grand max. Chaine sur-tendue, et zou ca devraity largement tenir, surtout si c'est pour rouler en Toy

parkinstone a écrit:Un Toy 3 en trial

C'est lourd, mais j'ai confiance dans mon "frame"

parkinstone a écrit:Un bash pour faire du trial

un bash. tu veux dire un bash-guard, il me semble que c'est essentiel

parkinstone a écrit:Un powerbite pour faire du trial

Il me semble que c'est la grosseur du plateau qui peut changer qq chose, pas la sorte de pédalier, corrige-moi si je me trompe

parkinstone a écrit:Bon et si tu regardais plutot pour du matos de trial tt simplement ?

Je ne crois pas que du matos "trial" va me durer bien bien longtemps. Le stuff de DH ne tient pas

parkinstone a écrit:Si effectivement le vélo va servir en street/trial, je reviens sur mon XT avec une cassette de route derrière, du genre à 8 vitesses grand max. Chaine sur-tendue, et zou ca devraity largement tenir, surtout si c'est pour rouler en Toy

C'est exactement le "set-up" que j'ai sur mon Toy. Un Xt short cage avec une petite cassette de route 8 speed, monté sur une jante Double Wide 24".

A la lumière des conseils reçus, je crois me magasiner un crank Saint, et continuer de mettre un Bottom Bracket par année .... Est-ce qu'il y a des particularité que je devrais savoir sur le montage d'un crank Saint?

Je suis vraiment décu de pas pouvoir mettre un BB de BMX et conserver mon dérailleur (Je sais, je serais mieux en single speed).

Merci encore à tous pour vos conseils

.... Est-ce qu'il y a des particularité que je devrais savoir sur le montage d'un crank Saint?

Non a part que tu dois pas voir de jeu nulle part

Pour un XT, t'as 3 cales à mettre en fct de la largeur de ton boitier de pédalier (68,etc...) et c'est tout.

Pour un FSA les cales son pas les memes, donc attention : pas de magouille sinon faudra pas dire que les vitesses passent pas bien

Le problème c'est que tu veux conserver ton guide chaine actuel.

Quand j'avais des vitesses (pour FR et DH) sur mon Toy III j'avais le montage suivant :

Pédalier 3pièces BMX FSA superman (120euros)
Couronne Profile Imperial 36T (compatible chaine 9v)
Cassette XT 11-32
Dérailleur XT shape courte
Guide chaine ROOX ChainDog :


Correctement réglé ça bouge pas.

Bon après je ne faisais plus que du street donc j'etais passé en single

C'est marrant, y en a qui disent que Roox a fait des grosses merdes, d'autres qui ne jurent que le contraire......perso, j'ai eu exactement le Chain dog qui est en photo, ben il ne m'a pas déconné une seule fois.....m'enfin il faut bien bien bien le régler, et ca tient

Moolood, a bon lecteur salut

Perso j'ai un Roox RollerCaster sur mon freeride (le Dog+ les roulettes en dessous). Et c'est l'anti le plus fiable que j'ai vu à ce jour, franchement Nickel.

rmi3502 a écrit:Perso j'ai un Roox RollerCaster sur mon freeride (le Dog+ les roulettes en dessous). Et c'est l'anti le plus fiable que j'ai vu à ce jour, franchement Nickel.

j'en ai un a vendre.

le plus fiable non.
l'un des plus fiable oui.

perso pour le rigide, que ce soit en street, dh/fr ou 4fois, c'est single speed.

Moi j'ai un FSA a vendre, je le lache à 20€ et il a jamais servi !