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70mm ca me semble chaud, m'enfin p'tet que si tu peses 70 kilos (mouillé ?) ca peut le faire. Le probleme, c'est que sur ta Pike, quand tu talonnes, c'est une espece de joint conique en caoutchouc qui amortit la fin de fin de compression.... donc a la longue, je suis pas sur que ca la pete pas ta foufourche......

Pour la petite histoire, tu ne perds pas ta garantie siu tu la rabaisse...a condition bien sur que tu n'utilises QUE les cales Pike...petit truc quand meme : des cales de Fox, ca marche aussi !

Sinon, histoire de te faire gagner du temps, mets 2 cales dans ta fourche...1 ca sera pas assez, et 3, elle descendra à 60mm, et là, assuré, c'est pas bon du tout

Voila voila voila.....la Pike, pour moi, c'est le moxxx mais juste apres une autre.....

perso je pèse 65 kilo tout mouillé et réglée assez dure je pense que je vais pas trop talonner .

Sinon j'ai pas compris l'histoire du nombre de cale je pensais que 50 mm de cale enlever 50 mm de débattement, une cale fait 10 ou 15 mm non ?

benjouriz a écrit:Sinon j'ai pas compris l'histoire du nombre de cale je pensais que 50 mm de cale enlever 50 mm de débattement, une cale fait 10 ou 15 mm non ?

Ouais c'est bien ça.

parkinstone a écrit:70mm ca me semble chaud, m'enfin p'tet que si tu peses 70 kilos (mouillé ?) ca peut le faire. Le probleme, c'est que sur ta Pike, quand tu talonnes, c'est une espece de joint conique en caoutchouc qui amortit la fin de fin de compression.... donc a la longue, je suis pas sur que ca la pete pas ta foufourche......

Pour la petite histoire, tu ne perds pas ta garantie siu tu la rabaisse...a condition bien sur que tu n'utilises QUE les cales Pike...petit truc quand meme : des cales de Fox, ca marche aussi !

Sinon, histoire de te faire gagner du temps, mets 2 cales dans ta fourche...1 ca sera pas assez, et 3, elle descendra à 60mm, et là, assuré, c'est pas bon du tout

Voila voila voila.....la Pike, pour moi, c'est le moxxx mais juste apres une autre.....

C'est pour ça que je comprends pas ce qu'entends moolood !