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Salut a tous ,j'ai une RS argyle 302 ,celle sans a ressort ,aucun reglage mise a part la detente. Le truc c'est que c'est bien mou tous sa ,j'ai deja placé une calle de 10mm au dessus du ressort mais bon sa change pas grand chose et rien qu'avec 10mm j'ai passé 3/4 d'heure a la remettre donc j'imagine pas avec autre chose
Donc si quelqu'un a une solution pour la durcir autre que celle de Maxou jsuis preneurd!!^^
Sinon je pensais est ce que une cartouche Motion Control serait adaptable la dessus???

oui tu peut acheter une cartouche mais sa vaut assez chère pour mettre dessus au alant tours de 85€ je croit mais sinon change de fourche et prend la 318

De l'aide please!

Fait coulé du ciment dans les fourreaux !




On Demande un Mécano anarchique !

MAxou est demandé a la barre !
Moolood, normal !

Ouais j'ai vu la technique a Maxou ...C'est bon pour durcir la precontrainte mais la fourche sera toujours aussi molle en compression!
Moi ce que je voulais savoir c'est si on pouvait adapter une cartouche Motion Controle provenant d'une autre Rockshox dessus???

Si c'est juste une question de vitesse, compressions détente. Mets une huile moins fluide et roule.
De toutes façons t'es parti pour l'exploser ta fourche ...

Tu peux effectivement changer la viscosité de ton huile sur ta fourche si tu n'as pas de réglage de compression.
Chez RS c'est de la SAE 5 et tu peux passer à de la SAE 10.
Il y en a bien qui la remplace par de la 15 mais bon la clapetterie apprécie moyennement on va dire

Sinon plutot que de modifier vraiment ta 302 passe carement à une 318 car en revendant ta 302 ça te reviendra aussi cher que la modif
L'avantage de la 328 c'est que si tu te débrouille bien en réglant le floodgate tu peux avoir un fourche inactive qui réagit comme un rigide donc mieux pour bunnys et tout le technique puis sur un gros choc elle se déclenche et sert vraiment.

Pour moi c'est le gros avantage qu'à RS avec sa ARGYLE mais personne en street n'a compris l'utilité du floodgate

Je viens de juste de l'acheter cette fourche et je l'est chopé a 160 euros donc je vais pas en tiré beaucoup en la revendant surtout celle la!!!Je pense que pour le moment je vais juste changer l'huile et le ressort et sa le fera je pense!

Change pas le ressort c'est inutile sauf si tu péses 90 kg
Tu changes déjà ton huile en SAE 10 ça se trouve pour pas trop cher dans un shop de motos et tu y met une calle de précontainte et c'est bon.
Pour la précontainte c'est normal que ça soit plus difficile à visser mais tu n'as pas besoin d'y mettre une qui fait 1cm non plus
Tu vas juqu'à 8 mm et c'est bon mais n'utilise surtout pas la technique gitan que j'ai vu sur une GL du Forum et que tu nous as citée parceque là ta fourche pour moi tu sais ou elle va si tu le fais:
POUBELLE

Et un autre truc au fait. La calle de précontrainte j'espère que tu en as faite une qui fait le diamétre exact du ressort sinon tu vas avoir des surprises lors du redémontage
Une calle qui se coince au bord du filetage de la fourche, tu comprends pas, puis d'un coup BOOM t'as gagné la calle qui gercle dans ton pif ou dans ton oeil et j'peux te garantir que tu le sents passer

Pour le ressort je trouve qu'il est quand meme mou ,enfin jvé d'abord changé mon huile et apres je verais .Sinon pour la calle elle fait environ 1 cm et du diametre d'un bouchon de bouteille de pinard sa correspond nikel!

Normal a écrit:n'utilise surtout pas la technique gitan que j'ai vu sur une GL du Forum et que tu nous as citée parceque là ta fourche pour moi tu sais ou elle va si tu le fais:
POUBELLE

c'etait pas une magura plutot?

par contre evite les bouchon de pinard, c'est bof bien pour precontraindre

C'était pas ma faute si la Magura a fini à la poubelle.
C'est Magura qui a chié son quake sur les T et plongeurs de leurs fourches

ha ha