-1 pour primo

[chogo]

a parce que tu usine a partir de quoi quand tu met 48 cannelures? tu pris le petit Jésus pour qu'elles apparaissent d'un coup et hope voila

c'est bien connu quand meme que les axes a cannelures (48 hein) se casse plus vite

[Beb]

Je me prononcerait pas mais je vois pas pourquoi l'axe primo ne serait pas forgé et juste rectifié derrière.
Si tel n'est pas le cas z'ont encore du boulot chez primo.

[Normal]

tu usines avec beaucoup moins de transformations un axe cannelé

c'est bien connu quand meme que les axes a cannelures (48 hein) se casse plus vite

La vérité est dite amen et je ferme ma gueule

[DrS]

perso, j'aurais tendance a etre d'accord avec normal, et pour les memes raisons..mais bon un axe bien entretenu et bien monté sera difficilement deteriorable, la forme de ceux ci ne sont plus du domaine de la resistance mais du domaine du cout, de l'esthetique ou que ne sais je encore!

quand normal, ainsi que moi, disons qu'un axe cannelé est plus solide face a un couple centré sur l'axe de l'axe ( ), c'est, pour ma part du moins, une vision theorique...p'tain qu'est ce que je m'exprime mal aujourd'hui!!!

[Beb]

Je pense pas que les cannelures soient usinées.
Aucun intérêt.

[Kyfran]

c'est pas du moulé.

[Normal]

Vu la précision je pense que c'est un usinage puis que par la suite ça passe au traitement thermique

C'est qu'un simple avis mais je vois mal comment ils pourraient faire sinon

[chogo]

combien de tof de pédalier a cannelure avec les deux manivelles au meme niveau j'ai vu... CHOQUANT !

[Beb]

Vu la précision je pense que c'est un usinage puis que par la suite ça passe au traitement thermique

C'est qu'un simple avis mais je vois mal comment ils pourraient faire sinon

Qui dit traitement thermique dit besoin de rectification derrière.
A mon avis c'est de la déformation plastique, peut être du roulage.

[maxou power]

je me tape des bonne bars sur se post! les ptits apprentis micro technicien! des bars

[Normal]

Ca se pourrait effectivement mais on devrait voir le matage au bout de l'axe non mais là c'est chanfreiné par la suite ?

Je sais pas comment ils se débrouillent les gonzes mais même par déformation en phase plastique ce ne serait pas aussi net il me semble et aussi solide.


Bon qui c'est qui fait la recherche. Au hasard Beb on t'y colle car là je suis bien currieux

[Kyfran]

je me tape des bonne bars sur se post! les ptits apprentis micro technicien! des bars

tu parle toi...

ta ete a la casse chercher un genou????

[Beb]

je me tape des bonne bars sur se post! les ptits apprentis micro technicien! des bars

J'ai pas bien compris le sens de ta phrase ?

Merci de pas m'insulter en me traitant de technicien

[moooloood]

:-() tu usines avec beaucoup moins de transformations un axe cannelé

c'est bien connu quand meme que les axes a cannelures (48 hein) se casse plus vite

La vérité est dite amen et je ferme ma gueule

Le probleme, c'est pas trop que ca casse plus vite...c'est plutot que les lascars n'entretiennent pas (trop) ce type de pédalier, alors qd ils ont un probleme, tout est grippé, ou deja rentré en force....et c'est là qu'ils explosent les axes ou les pas de vis.....

Quoi qu'il en soit, que ce soit du carré ou de la cannelure, j'en ai pratiquement jamais vu casser à ce niveau là......c'est plutot les vis de serrage ou des conneries comme ca qui lachent .....

[joanny]

je sais tjs pas pourquoi il tourne en tt cas