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de **Beb** » Lun Nov 11, 2002 12:54 pm

Sachant que j'ai fais 5 mètres seulement avant d'exploser mon casque, quelqu'un saurait-il comment faire ?
Allure à prendre, position sur le bike tout le toutin quoi .
Merci à vous :smile3:

de **Anavant** » Mer Nov 13, 2002 9:23 am

Désolé pour mon ignorance mais un wheeling je connais et un Nose Weeling c'est quoi ???

de **truthman** » Mer Nov 13, 2002 12:00 pm

nose wheeling : au lieu de lever la roue avant, tu lève la roue arrière.

C'est plus dur. :mrgreen:

de **PG2000** » Mer Nov 13, 2002 1:07 pm

en freinant de l'avant

de **attride** » Jeu Nov 14, 2002 5:17 pm

ouais je crois que c ça faut freiner de l'avant !

de **PG2000** » Jeu Nov 14, 2002 8:55 pm

oui c totalement ca

de **PG2000** » Jeu Nov 14, 2002 8:56 pm

oui c totalement ca

de **PeKoSS** » Ven Nov 15, 2002 8:24 pm

ouaip t'écrases le levier en allant assez vite (30-40) pour faire plus de5m
et tu doses ensuite pour pas exploser ton casque :-()

jusqu'à l'arrêt.
ya pas de position particulière à prendre par contre si tu vas vite tu peux donner une impulsion pour commencer à lever si tes freins sont pas très puissant

de **PG2000** » Sam Nov 16, 2002 10:49 am

fo deja avoir un frein avant

de **Anavant** » Mar Nov 19, 2002 8:43 am

Et ça s'utilise quand le nose wheeling, c'est pour faire une figure de style ?ou ca sert à qqchose sur un ride ?
Parce qu'en fait tu peux pas avancer ni sauter quoi que ce soit, à moins ce ça ne serve à passer un virage en épingle très serré auquel cas on peux effectivemment tourner sur la roue avant avec l'élan ... mais faut doser juste !!!!