le principal symptome qd un jdd est ovale, c'est que à l'arret, qd tu freine bloqué de l'avant et que t'essaye d'enfoncer ta fourche, tu entends un "clok" et tu sens que qqe chose bouge.
Fais bien gaffe : surveille ta direction à chaque fois que tu roules. Si effectivement c'est ton jdd qui a pris sur la gueule (ce qui peut aussi arriver) ben t'as de la chance.
Le truc qui craint, c'est que si t'as un pivot ovalisé, ce "clok" à la longue, il t'explose ton pivot, et un beau jour, baaaam, ca casse sur une reception. J'exagere pas. Ca arrive souvent, ce genre de chose....le dernier que j'ai vu, c'est justement hier : un client avec un Stumpjumper préparé "enduro" ben...c'ets pas fait pour sauter ces bestiaux là......le mec avait monté une 66, une potence thomson, un antid e-13, un DHX 5, ben...fallait pas