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Yop les riders,
Alors y'a eu pas mal de changements :
au départ c'était freeride aprés street dirt et maintenant c'est enduro :)
je me suis tout simplement rendu compte que avec le relief de seilhac le street c'est bien chiant et le freeride c'est bien pourri. En bref j'ai choisi enduro en espérant que je vais rester camper sur ma position
En ce moment je roule en trek 4300 de 2004 et je me suis rendu compte qu'en fait mon cadre était pas si mal et que je serais bien dommage de gacher tout ça. De plus, je me suis inscrit a un club de vtt super bien et y aller avec un vélo de street ou de freeride voilà quoi.
Mes projets :
_conserver mon cadre
_mettre une nouvelle fourche
_mettre de nouvelles jantes plus solides
_(changer le centre de pilotage)
_mettre un nouveau pédalier qui tiendrait mieux la route
voilà vous savez tout
Et j'aimerais bien que vous me cnseillez sur le matos à prendre (neuf de préférence)
merci chus !

le freeride bien pourri
t'aimes pas c'est tout

fdskeops a écrit:le freeride bien pourri
t'aimes pas c'est tout

t'as pas compris... moi j'aime bien le street et le freeride
mais c'est que dans ma ville le freeride c'est naze et le street idem
c'est pour ça que j'aimerais me mettrre à l'enduro.

J'ai un truc tout simple
Tu vend ton bike et tu en rachetes un nouveau pour 1200 euros t'a un trés bon bike pour l'enduro freeride rigide (style commencal absolut)

hé j'y ai pensé
mais le probléme c'est que je dois avoir un certain score à l'école si je veux un nouveau bike...
et disons que je l'a pas encore (je suis pas loin mais bon,).
mais à la limite je peux téte changer que la fourche et changer progreesivement le reste ...
parce ce que ce qui me pose probléme pour l'instant c'est que les jantes et ma fourche.

ta quoi comme fourche et commen jantes?

Sino en fourche j'ai remarqué quelques marzo mais je sas pas quel axe j'ai moi
y'a celle là :
Corsa SL World Cup
Débattement : 80/100 mm
Amortissement : air
Plongeurs : Alu 32 mm traité au nitrure de titane
Axe : 9 mm
Fixations de freins : Disque Postmount et V-brakes
Option : blocage au guidon

Prix : 758 €


et y'a celle là :
XC 600 SL
Débattement : 90/130 mm
Amortissement : Air
Plongeurs : Alu 32 mm
Axe : 9 mm
Fixations de freins : Disque Postmount et V-brakes
Option : Blocage au guidon

Prix : 478 €
aidez moi :)

a mon avis t'as un axe de 9
pour débuter y'a de bonne fourche moins cher je pense

lol c'est sûr que la corsa est chére mais je pense que la XC 600 sl m'irait très bien ...

suivant ton budjet

mdr!! "rider du 19" tu sais pas ce que tu veux enfaite, tu a d'abord voulus un DH, puis un freeride ensuite dirt, puis street et maintenan enduro..

fin bref..


comme fourche d'enduro tu peux choper des marzo all mountain pour pas trsè cher.

oé la all montain 2 et 3 je les ai vu mais faut comparer avec la xc 600 sl

ps: en fait si je me rends compte que j'aime l'enduro c'est parce que j'a passé une pure jornée dans un club enduro

RIDER DU 19 a écrit:oé la all montain 2 et 3 je les ai vu mais faut comparer avec la xc 600 sl

ps: en fait si je me rends compte que j'aime l'enduro c'est parce que j'a passé une pure jornée dans un club enduro

et dans 1 semaine tu va faire une session street, tu va te mettre au street c'est sa non? mdr

T'inquiéte je vais rester sur l'enduro.

on s'inquiéte pas^^ tu fais ce que tu veux