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Bonjour à tous,

Alors en Avril j'ai mon stage en Nouvelle-Calédonie puis aprés j'enchaine les deux mois d'été labas, en plus du surf que me procurerais sur place, j'aimerais rouler !!!!

Deux solutions s'offre à mois pour le transport :
- Velo dans l'avion, donc soit en carton d'origine, soit en sac de transport
- L'envoyer par transporteur (chronospot, calberson ...etc)

Du peut d'info que j'ai trouve, Air France taxerai 80€ pour le vélo, a ce prix la vautant peut-etre le transporteur ?
Parceque trimbaler le vélo, ou si il le prenne pas a l'embarquement, si il est abimé, sa peut sentir mauvais avec la companie ...

Faut que j'aille faire un devis chez plusieurs transporteur pour voir à peu prés a combien tourne les prix ...

Quand pensez-vous ? L'avez-vous déjà fait ?

Merci de votre aide

Bonne question...

j'ai fait montpellier / paris avec pas un rond rajouté, vélo dans un sac biensur

Ce qui me fait peur c'est que là il ya 22 000KM, soit j'ai du Air france, soit du AIR Austral ...

j'ai déja pris l'avion avec un bmx, bien démonté et emballé dans un carton costaux et parfaitement taillé.
Quand j'ai récupéré le carton, il était percé a 2 endroits à cause des axes de roue. J'avais indiqué dessus (en anglais) dans quel sens l'entreposer et indiqué en gros "FRAGILE". Le carton était posé à l'arrache à l'envers. De plus, quand tu fais enregistrer ton bike, après tu le pose sur un tapis spécial puis il disparait comme si il tombait dans un trou.....

Si demain je devait prendre avec moi un vélo (un roadbike) je prendrais un transporteur, surtout pour un long voyage.


A plus

Pour connaitre des gens qui travail dans les zones de fret de roissy, les mentions "fragile" ou "haut - bas" sur les colis et cartons ne servent strictement à rien ! LE temps est tellement compté qu'ils ne s'amusent pas à faire attention, il faut charger au plus vite et tout est balancé.
Les seuls colis pour lesquels on respecte le sens sont les énormes container sur palettes mais ca c'est normal.
Même si tu fait appel à un transporteur type DHL ou UPS les agents sont dans la même situation et font au plus vite sans faire attention au sens des cartons.

Je te conseilel de te renseigner aussi sur un truc essentiel dont personen n'a encore parlé : assure toi que les soutes sont dépressurisées, parcke si le vélo passe à -50° ben...ta fourche risque de pas aimer

Je dis p'tet une énorme connerie, mais bon, le transport aérien, c'est un peu comem la poste et la notion de respect du "fragile"

Sinon, moi, perso, ben je prendrai mon vélo avec moi, démonté en bagage à main dans une housse à vélo........

Quand j'ai bossé pour Culture (gros) blaireaux sur le tour de France cette année, j'ai pris l'avion pour aller de Toulouse à Brest (Guipavas) : si je voulais prendre mon vélo, Air France me proposait de le mettre en soute moyennant un supplément, et surtout un systeme d'emballage pas mal du tout : t'y vas avec le vélo complet mais plié, ils te le posent sur une espece de filmeuse, et zou, ils te le filment completement. Ca m'avait l'air d'etre pas mal, surtout si en plus tu fixe ta roue AV au cadre avec des rilsans, et que tu plaques des morceaux de mousse sur le vélo avant de le filmer.....ils te le font sans soucis, je crois que j'en avais pour 7€ de mémoire pour l'opération de filmage.....

N'oublie pas un truc : on ne peut pas leur faire confiance........une cliente de mon ex magasin est partie faire un Iron Man aux States, quand elle a récupéré son Time carbone, il était plié en deux par une valise ui a été jetée dessus.......15000€ de proces contre Air France qu'elle a gagné...mais elle a perdu sa course faute de vélo

Moi je me risquerai pas à leur laisser mon biclou s'il était pas emballé méga nickel........si ca te tente, vas dans un shop qui vend du spécialized ou du trek : les emballages de ces vélos quand ils arrivent aux shops sont impeccables pour le mec qui les récupere pour expédier un biclou Cannondale aussi emballe soigneusement ses vélos ds les cartons avant d'etre ouverts en shop

Voila voila voila

Je prend l'avion dans 8 jour pour l'irlande avec AER cuniLINGUS, et j'amène mon vélo, suffit de le mettre dans un sac et c'est bon, 30 euros pour moi.

SI j'ai le net la bas je vous tiendrais au courant !

parkinstone a écrit:Je te conseilel de te renseigner aussi sur un truc essentiel dont personen n'a encore parlé : assure toi que les soutes sont dépressurisées, parcke si le vélo passe à -50° ben...ta fourche risque de pas aimer

Je dis p'tet une énorme connerie, mais bon, le transport aérien, c'est un peu comem la poste et la notion de respect du "fragile"

Pour la température, si jamais c'est pas un choc CHAUD/FROID trop important, et si il y a pas d'air dedans sa devrait le faire non ???? Mais pas bète la question, j'y avais pas pensé !!!

blop....l.extraterrestre a écrit:Je prend l'avion dans 8 jour pour l'irlande avec AER cuniLINGUS, et j'amène mon vélo, suffit de le mettre dans un sac et c'est bon, 30 euros pour moi.

SI j'ai le net la bas je vous tiendrais au courant !

J'attend ton report ...



Je reviens de l'agence, donc pour le long trajet air france demandait 80€, mais je passe par singapour, avec Quantas (companie Australienne) qui limite a 20kg la soute, et 7kg en cabine... Mon bike est loin des 7kg, et les 20kg vont vite être remplis avec mes fringues et babioles pour mes 4 mois... Je sais que l'on peut prendre des objets volumineux qu'il range dans des compartiements cabine, mais si arrivé chez MegaNemlanD il me le refuse je suis pas dans la M**** .. (pour info mon frère c'est fait refusé sa guitare, et j'ai un pote qui est passé avec un surf donc au petit bonheur la chance).

Seul solution, Le transporteur, reste plus qu'à faire les devis, je vais en profiter pour enmener des produits que l'on trouve pas labas ou qui sont trop exessif (et oui 10€ la simple chambre à air, 70€ le pneu, je vous laisse deviner le reste).

parkinstone a écrit:blablabla
Je dis p'tet une énorme connerie, mais bon, le transport aérien, c'est un peu comem la poste et la notion de respect du "fragile"

blablabla

la notion fragile a la poste n'existe pas .

pom'pote rider a écrit:Pour la température, si jamais c'est pas un choc CHAUD/FROID trop important, et si il y a pas d'air dedans sa devrait le faire non ???? Mais pas bète la question, j'y avais pas pensé !!!

Dans le doute, perso, je dégonflerai tout ce qui contient de l'air (fourche, amorto) pour y laisser juste de quoi rester en "pression" ..... les pneus je pense pas, mais bon, parano-spirit hein

Pour ma part je suis allé aux US avec mon vélo dans un grand sac décathlon pour vélo, et par British Airways.
Aucun soucis que ce soit à l'aller ou au retour malgré le changement d'avion à Heathrow.

Le fond du sac est rigide, tu bloques les axes avant et arrierre, met les roues autour du cadre, démonte le cintre... no souci, je referai pareil la prochaine fois.

Par contre c'est 150€ le sac environ

CENT CINQUANTE EUROS

Euhhh s'teu plait, tiens nous au courant des réponses que t'auras, parcke là, c'est un budget à prévoir si on bouge en avion ..... ch'uis choqué la

parkinstone a écrit:Dans le doute, perso, je dégonflerai tout ce qui contient de l'air (fourche, amorto) pour y laisser juste de quoi rester en "pression". les pneus je pense pas, mais bon, parano-spirit hein

Je dégonflerai tout, dans le doute, pis sa fera toujours plus léger , Paranoia is good

parkinstone a écrit:CENT CINQUANTE EUROS
Euhhh s'teu plait, tiens nous au courant des réponses que t'auras, parcke là, c'est un budget à prévoir si on bouge en avion ..... ch'uis choqué la

Environ 100€ le sac/housse de base, et 160€ celui a roulette, chez décath ..

Comme l'a souligné Ty , l'interet du sac, c'est pas juste d'avoir une housse, mais d'avoir le support rigide intégré au sac.