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Alors ça y est, elle est montée, testée....
Commandée vendredi dernier 13h30 en angleterre (chainreaction), arrivée à nancy lundi matin à 10h, j'ai pu la monter en arrivant à nancy mercredi soir.

Première approche: put1 elle est belle et costaud, je risque pas de la péter
Deuxième pensée: c'est une enclume, mais en allant voir mon toy, put1 c'est une enclume aussi....
conclusion: j'ai plus rien dans les bras! forcément 2 mois sans vélo...

Bref première opération: coupage du tube, pesage: 2.2kg en axe de 20 (sans l'axe); c'est cool, manitou ne triche pas!
mais bon c'est 400g de plus que la fox, sniff....
mais comme je ne peux pas monter de frein pour l'instant (postmount et adaptateur+20mm), ça revient au même

Ensuite montage, heureusement un pote m'a prété une roue (26") en axe de 20, première problème, sa roue n'est pas centrée, donc je fais mumuse à tendre les rayons d'un coté.. c'est bon le pneu ne touche plus.

Bon le montage de la roue est quand même casse couille (vis allen de 3mm + axe hexagonal qui nécessite un clefs de 6.
Bon ça y est c'est monté, je la mets en 110mm
Test à l'arrêt: c'est ferme et ça reviens vite! on va ralentir la détente: le réglage marche, c'est cool!
Celui en compression par contre n'est pas très sensible, MAIS la fourche n'est pas encore rodée, je verrai ça d'ici une semaine.
tiens hop 130mm (c trop bon!) ah bien, elle est plus fluide, très bon signe pour la DH!

Bref cession hier pour reprendre en main le vélo... la fourche marche très bien: moins confortable que la fox, elle est assez ferme. En street c'est niquel, c'est ce que je cherchais!
J'ai pas gappé gd chose (faut que je me réhabitue un peu quand même), mais à priori ça va être dur de la faire talloner!

Pour ce qui est de la rigidité c'est franchement impressionnant pour moi qui avait l'habitude de jouer avec la torsion de la fourche... bref vivement que je me mettes un frein avant pour pouvoir vraiment essayer de la tordre... mais c'est pas gagné.

Je la fais essayer à un copain (qui roule en dj2): "put1 elle est trop bien", puis retourné sur son vélo, "c'est de la m**** ma dj" et "elle est trop belle en****"
Ca ça fait plaisir!

Bref j'attends qu'elle soit bien rodée pour pouvoir l'expoiter à fond, mais en tout cas j'en suis très content! Tout à fait ce que je recherchais, quoiqu'avec 500g de moins ça aurait été top, mais bon en regardant bien les DJ 2003 fond 2.4kg et les 2004 vont être encore plus lourdes...

En tout cas ça fait du bien de rerouler même si ce matin j'ai des courbatures partout, c'est le métier qui revient!

Me reste plus qu'à m'acheter une roue de 24" en axe de 20mm! Là je suis en 24/26 avec les bases en 420... et put1 comment je me mets à gérer en manual et en wheelling... lol.... Par contre en bunny je suis devenu une m****, et sans frein avant, le trial c'est pas évident...
Dans un mois ça devrait aller mieux :)

reste à parler du prix, j'ai profité d'une promo chez chainreaction, et j'ai donc payée la fourche plus l'adaptateur postmount hope (16 livres) 521€ frais de port compris (environ 45).
Bref quand on sait que la fourche vaut en france 899...
Donc moins chère qu'une DJ1, plus légère et avec un meilleur fonctionnement, et surtout une fourche qu'on ne voit pas partout....


Tyler, heureux

ps: les photos pour ce soir ;)

deux petites photos :

c'est pas rangé chez toi


tres zoli, j'métais imaginé ca aussi sur un toy 3 couleur alu brut

pu**** c' est le foutoir
sinon c' est vrai que ça rend bien!!

héhé sa donne bin une shermann sur le toy!! sa devient interesant sa vu kle toy 4 sera en 1point5
a voir.......

Toy + sherman = :)

Excellent, par contre la sherman breakout est en 150/130 mm et perso je trouve ca bcp pour du street. Je ne sais pas si l'on peux la passer en 110/130 mm (vuq que c'est la meme strucutre que la firefly) , j'essaye de savoir mais qd j'appelle alvarez (le nouveau distrib de manitou) soit y a personne soit je tombe sur des personnes qui savent meme pas qu'il distribue manitou mtnt !

en tout cas c'est clair que ca jette !

si tu veux une manitou.... commande en angleterre ;)

la breakout ça fait trop dans tous les cas pour un semi rigide, c'est inutilisable!
Par contre pour monter sur un toy 4, soit tu mets un adaptateur 1.5 vers 1 1/8 et tu mets une firefly ou une flick, soit directement la firefly 1.5!

et oui elle est peu connue mais elle existe ;) 110/130, 1.5.... rien de plus rigide

Ty

bah voila c'est celle là qui me faut une firefly onepointfive !

Sinon bah, je vois pas trop l'interet de mettre un adapt pour avoir une 1" 1/8 , ! autant que le 1.5 serve aussi bien pour le cadre que la fourche et pi je veux pas de marzo et rockshox j'aime po ! donc sa sera manitou !

et avec ta sherman t'as la conduite a droite ou a gauche ?????

Pornköng a écrit: je veux pas de marzo et rockshox j'aime po ! donc sa sera manitou !

dans mes bras mon ami ;)

(quoique j'aime bien RS quand même! pour ma prochaine fourche j'essayerai la psylo (cette année je les teste toutes ))

Ty, pour la conduite, j'ai choisi centrale vu mes origines mi françaises mi anglaises

oula tu risque de faire le tete avec la psylo apres une sherman et une vanilla
elle est excellente cette fourche niveau fonctionnement mais elles sont en retard par rapport a la concurrence les psylo avec leur plongeurs plus petit elles sont moins rigide ....
qu'attends rock shox pour pallier a ca

par contre elle est monstrueusement belle la sherman
vu le prix si dans 15 jours c'est toujours pareil je mets ca sur le tazer

au cas zou ty ? tu serais pas sur nantes en s39 pour les monitorats cycle de dkt ? perso j'y serais !

sinon i love manitou, quand je vois le nombre de retour que j'ai sur les rockshox et au prorata ce que j'ai en manitou, jeme dis que rockshox a des efforts à faire sur la longévité , mais bon j'ai jamais vraiment essayé mais sinon il est clair que ca sera uen sherman pour moi en 1.5 , mais bon elle est un peu chero qd meme pour l'instant !