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Messagede RoDéO.2 » Mer Fév 22, 2006 12:23 am

Pornköng a écrit:attendez, vu que leur "volume de vente augmente", faut arreter le delire ca reste des quantités infimes par rapport à des grosses marques comme cannondale qui se gene pas pour vendre son cadre de chase 800 € neuf !!
...


Ouais mais tu peut avoir un vélo complet à 900€. Ils veulent pas vendre de cadre seul je pense.
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Messagede monochico » Mer Fév 22, 2006 12:28 am

bien sur mais si tu veu un cadre nu de chaze c est 899 euros!
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Messagede monochico » Mer Fév 22, 2006 12:31 am

est ce que vous savez vraiment sur quoi roule julien meunier?
et quel genre de montage peut il avoir?
ca m etonnerai qui roule en full rigide!!
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Messagede RoDéO.2 » Mer Fév 22, 2006 12:38 am

monochico a écrit:bien sur mais si tu veu un cadre nu de chaze c est 899 euros!


Ouais, mais perso si je voulais juste un cadre Chase j'achèterais le vélo complet et je revendrais toutes les pièces séparémment. Je pense que tu peux en tiré beaucoup plus que 100€.

Mais je sais que c'est pas le but du topic, donc désolé pour cette petite dérive...
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Messagede claudia » Mer Fév 22, 2006 9:03 am

si buggati en 2006 ils vende 60% plus de voiture vous croieyt quil baiserait les prix en 2007????
http://www.barspin.net
http://www.dirtyflows.com
http://www.freeriderzine.com

bah desole pour mon ecriture:S
moolood un pti coucou depuis lespagne ;);)
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Messagede thern » Mer Fév 22, 2006 9:28 am

il est superbe
y a juste la fourche rigide que j'aime pas sur ce bike !! :mrgreen:
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Messagede jibé 76 » Mer Fév 22, 2006 11:15 am

Pornköng a écrit:attendez, vu que leur "volume de vente augmente", faut arreter le delire ca reste des quantités infimes par rapport à des grosses marques comme cannondale qui se gene pas pour vendre son cadre de chase 800 € neuf !!

24 Restera une marque qui innove pas mal en street, cet acier dispose de pièces usinées et c'est extremement couteux à faire en acier, mon seul regret, un 4130 basique ! , j'aurais tellement avoir des p'tits tubes reynolds quitte à payer le prix d'un toy !


ça ne coute rien de plus d'usiner de l'acier que de l'alu.peut etre plus de plaquette de fraise et encore... :innocent:

moi j'appel ça profité , remarque il sont distribué par peppl et chez peppl , koxx fait de meme beaucoup trop cher!!!!! :wow:
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Messagede betterave » Mer Fév 22, 2006 11:20 am

moi je le trouve vraiment magnifique!!!!mais peut etre un peu lourd...
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Messagede bfnfifou » Mer Fév 22, 2006 11:29 am

Pornköng a écrit:attendez, vu que leur "volume de vente augmente", faut arreter le delire ca reste des quantités infimes par rapport à des grosses marques comme cannondale qui se gene pas pour vendre son cadre de chase 800 € neuf !!

24 Restera une marque qui innove pas mal en street, cet acier dispose de pièces usinées et c'est extremement couteux à faire en acier, mon seul regret, un 4130 basique ! , j'aurais tellement avoir des p'tits tubes reynolds quitte à payer le prix d'un toy !


899€ stp

:fuck:
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Messagede golgfag » Mer Fév 22, 2006 12:21 pm

jibé 76 a écrit:ça ne coute rien de plus d'usiner de l'acier que de l'alu.peut etre plus de plaquette de fraise et encore... :innocent:

moi j'appel ça profité , remarque il sont distribué par peppl et chez peppl , koxx fait de meme beaucoup trop cher!!!!! :wow:


Je ne m'y connais pas grand chose en usinages de matériaux, mais l'acier est quand même bien plus lourd que l'alu, donc plus "dense" je pense. Si c'est plus dense, c'est plus dure à usiner, donc il faut plus de temps, et sur des fraiseuses à commandes numériques (ce qu'ils utilisent généralement), ce n'est pas vraiment usiner la pièce qui coûte cher, mais le TEMPS d'usinage, qui lui coûte cher ! C'est pour ça que tu vois presque jamais de pièces usinées sur un cadre acier, car c'est quelquechose qui coûte cher, bien plus que l'alu.

Pour le prix, je le trouve presque justifié, car les bases réglables 24 c'est quand même un système vraiment génial, plus besoin de s'emmerder à régler la tension de chaîne à chaque fois que tu démontes la roue (ça peut aussi éviter de casser les tendeurs de chaînes, comme sur les black market :roll: ).

Pour je sais plus qui qui disait que dans le groupe 24 si un gars n'a pas de 24, impossible de s'intégrer, bah s'pas vraiment vrai ... suffit de regarder Titou, il roule pour Commencal mais avec les gars de chez 24, pareil pour Stoclet qui roule sur un Brave ...
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Messagede monochico » Mer Fév 22, 2006 1:28 pm

hé je viens de me commander la nouvelle potence dedge de chez 24!!!!houa ou!!!!
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Messagede golgfag » Mer Fév 22, 2006 1:41 pm

monochico a écrit:hé je viens de me commander la nouvelle potence dedge de chez 24!!!!houa ou!!!!


:wow: J'avais pas vu, c'est clair qu'elle claque bien, et pas super lourde non plus : 265g !

Image

Par contre 4 vis auraient peut-être suffit pour le serrage du cintre, et aurait permis de l'alléger peut-être encore un peu ?
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Messagede jibé 76 » Mer Fév 22, 2006 4:31 pm

golgfag a écrit:
jibé 76 a écrit:ça ne coute rien de plus d'usiner de l'acier que de l'alu.peut etre plus de plaquette de fraise et encore... :innocent:

moi j'appel ça profité , remarque il sont distribué par peppl et chez peppl , koxx fait de meme beaucoup trop cher!!!!! :wow:


Je ne m'y connais pas grand chose en usinages de matériaux, mais l'acier est quand même bien plus lourd que l'alu, donc plus "dense" je pense. Si c'est plus dense, c'est plus dure à usiner, donc il faut plus de temps, et sur des fraiseuses à commandes numériques (ce qu'ils utilisent généralement), ce n'est pas vraiment usiner la pièce qui coûte cher, mais le TEMPS d'usinage, qui lui coûte cher ! C'est pour ça que tu vois presque jamais de pièces usinées sur un cadre acier, car c'est quelquechose qui coûte cher, bien plus que l'alu.

Pour le prix, je le trouve presque justifié, car les bases réglables 24 c'est quand même un système vraiment génial, plus besoin de s'emmerder à régler la tension de chaîne à chaque fois que tu démontes la roue (ça peut aussi éviter de casser les tendeurs de chaînes, comme sur les black market :roll: ).

Pour je sais plus qui qui disait que dans le groupe 24 si un gars n'a pas de 24, impossible de s'intégrer, bah s'pas vraiment vrai ... suffit de regarder Titou, il roule pour Commencal mais avec les gars de chez 24, pareil pour Stoclet qui roule sur un Brave ...


le temps est quasiment le meme pour usiner de l'acier , avec les machines que les fabriquants nous sortent aujourd'hui , l'avance(c'est la vitesse d'usinage de ta fraise dans la matière) et presque la meme pour l'alu que pour l'acier...c'est pour ça que je dit ça.

ça aurait été procédé très specificique comme par exemple chez titus avec leur titane incrusté de carbone , la je dit pas...mais sincerement esssayé de justifié un ecart de presque 200 euros avec des cadre acier equivalent(voir meme meilleure) juste par un yoke en acier usiné , je trouve ça gros. :mrgreen:

mais après chacun son opignion la dessus , on va pas recrééer le debat pour/contre 24 ça a deja été traité pas mal de fois... :edr:

sur ce!!!moi je vais faire du bike... :mdr:
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Messagede charlevolution » Mer Fév 22, 2006 4:38 pm

monochico a écrit:hé je viens de me commander la nouvelle potence dedge de chez 24!!!!houa ou!!!!


tu l as eu ou? Peppl?
pouloum poum poum....
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Messagede chogo » Mer Fév 22, 2006 5:24 pm

golgfag a écrit:
monochico a écrit:hé je viens de me commander la nouvelle potence dedge de chez 24!!!!houa ou!!!!


:wow: J'avais pas vu, c'est clair qu'elle claque bien, et pas super lourde non plus : 265g !

Image

Par contre 4 vis auraient peut-être suffit pour le serrage du cintre, et aurait permis de l'alléger peut-être encore un peu ?



j'ai vu le prototype cette aprem au porntour sur le prototype du moon, sans les écritures elle tue ! ! ! !
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