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de **moooloood** » Jeu Déc 27, 2007 10:42 pm

gajac oscar a écrit:ata ata tu veu me dire que comme vtt je doit prendre un bmx comme cui la ?

Bon alors vous allez arreter d'insulter les cruisers : un vtt c'est un VTT, point barre...ici, pas de disque, pas de dérailleur, pas d'alu, bref, on supprime tout ce qui peut etre amené à déconner.

POur plus d'explication, un cruiser, c'est un BMX, mais en taille 22" pour ce qui est du cadre. Comem on ne peut pas mettre de roues ni de 20 ni de 26, on y a collé du 24", et tu sais quoi ? C'est d'la BA-LEUH ;-)

Ce qui est hallucinant à voir en cruiser, c'est qu'on roule dessus coimem sur un 20" tellement c'est maniable......rien a voir du tout avec un VTT....

Enfin c'est mon avis.

Par contre mec, je te demanderai de rendre un service qu commerce français si tu te décide à acheter un biclou : les conseils, tu les as eu en Français, ben fais en pareil avec ta CB ou celle de tes darons : achete FRANCAIS en tt cas, ds un commerce français.....car crois moi, le commerce se porte tres tres mal avec la concurrence déloyale que font les sites oueb US ou British, et autres p'tits malins qui vont s'installer en Belgique ou au Luxembourg......

de **jony91** » Jeu Déc 27, 2007 10:46 pm

peut etre que sur cette photo ca ressemble un peu plus a ce que on veu te montrer

de **Normal** » Jeu Déc 27, 2007 10:49 pm

Hey gajac oscar faut pas pousser mémée dans les ortis :grrr:

La GI ça ne vaut rien car en street les plongeurs inversés t'as une chance sur 2 de les bousiller dans le ride en les rayant en park :innocent:

Donc prend une Marzocchi DJ en 80 voir moins
Le cintre je crois que je me répéte il te faut un NS district High en 85 de haut.

Bon je fais un petit copier coller du message car je pense que tu vas reposer les même questions d'ici 10 minutes :roll:

de **gajac oscar** » Jeu Déc 27, 2007 10:49 pm

ça fait plaisir qu'un gars comme toi veuiille bien aider un new'bie comme moi moolood ! la tu ma mis l'eau a la bouche vraiment par contre je toruve pas de liste de revendeur,ni le poids de la bete! pour ce qui est du magaasin ou je vai lacheter no souci sur ce point je fai marcher le commerce français et pas l'etranger ! chaque pays doit faire marcher SON commerce en priorité moi je fai marcher le français ;O

de **minio** » Jeu Déc 27, 2007 10:51 pm

normal, je suis pas sur que les plongeur de la gi soit très important sachant quel fonctionne a ressort... Peut être que je me trompe je ne sais pas tous sur tous lol

de **jony91** » Jeu Déc 27, 2007 10:52 pm

apres,ca depend des budget!
lol

en france,les produits sont quand meme assez cher,mais ca,c'est une autre histoire

de **BricBric** » Jeu Déc 27, 2007 10:56 pm

il me semble que le DK fait 13.9kg :smile3:

je connait un gars qui roule avec sa ! mais avec un peu plus de chrome :D
et bah sa gere bien !! il envoit du lourd en dirt et en street le bike il bouge pas un poil et il tape des super table :-()

de **Normal** » Jeu Déc 27, 2007 11:00 pm

La GI pour moi est une abération

Il n'y a de vrai en street que les fourches conventionnelles avec un vrai fonctionnement ou la rigide ;-)

Quand je vois des type passer des marzo à 65 mm et moins mais à quoi ça sert de trimbaler 3 kg pour au final avoir un bout de bois :wow:

Une rigide est moins chère moins lourde plus rigide mais y'a pas les 65mm de débatement façon schboing schboing :innocent:

Street park dirt un seul mot vive la rigide :mrgreen:

de **minio** » Jeu Déc 27, 2007 11:02 pm

c'est pour ca que je vais peut etre passer en rigide :mrgreen:

Mais je pence quand meme que la gi peut etre bien :fuck:

de **moooloood** » Jeu Déc 27, 2007 11:03 pm

Si c'est un General Lee quye tu cherches, ce vélo est mythique, c'est une pure valeur sure. Seul bémol : je trouve que les roues sotn un peu faibles, mais au fond, sans deque.......c'est tant mieux si c'est fragile, car ca va forcément t'apprendre deux choses indispensables a tt bon rider :

rouler propre

Se démmerder tt seul en mécanique.....

Le General Lee, la marque, c'est DK Bicycle et c'est distribué depuis cette 2007 par BH . Donc des que tu verras un magasin avec des merdes de chez BH, dis toi que le revendeur peut t'en avoir un sur commande.....

Ils sont super rapides, et coté SAV, le seul point positif que je trouve à BH, c'est qu'ils sont carrés.

Le prix : alez, assieds toi : tout compris : 450€. A ce prix, on pourrait croire que c'est de la m****, ben moi, je pige pas ca : c'est un vélo génial pou apprendre, et en plus, super polyvalent.

Ah ouias, un dernier truc que je viens de lire ds ton post : le poids. Oublie ce mot. Le poids, c'est bon pour les crosseux, ou pour ces pauvres types en mal de grammes en trop sur leur spad.....c'est une pure tendance de mode sur laquelle les revendeurs se sont bien gavés...surtout ds le VTT et la route......mammma miiia c'est en train de contaminer les petit vélo cette saloperie de poids :wow: