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c est du jamai vu
aller voir a cette adresse
et vos barspin vont ressembler a quelque chose
http://www.trickstuff.de/prod_all.htm
bonne visite

wahoo c'est super ce truck; par contre on ne connait ni le prix ni le poids...
Je pense que si le prix est correcte je vais m'en mettre un, mais avnt il me faut un disque hydrolique.
Je voudrais donc savoir combien ca me couterai un frein arriere hydrolique sachant que j'ai déja le disque, je veux un frein simple, économique, fiable et léger (du 2 pistons ca suffit..)
merci
:

tu a le hayes qui est pas cher et qui est bien mais il te vende le disc avec tu ne trouvera pas la poignee et l etrier sans le disc
si tu veu je vend un freuin a disc hayes de 160mm tout neuf complet 50 euros
voila a toi de reflechor
:@+

Merci nono mais bon si je vais au magasin ou je vai tt le tps et kil voit ke j'ai racheté un frein doccaz ca va pas allé... c con mais c'est comme ca avc lui!
En plus vu k'il me fait tout le tps des bonnes réducs, je n'ai pas envie de la contrarier ms merci qd mm

pourquoi tu le vend?
je serai assez chaud pour te l'acheter!!
mais la je risque d'etre a sec pendant 2-3semaines

sinon,pour le systeme rotor!j'ai pas trop bien compri comment il fonctionner?car faut qu'il y ai une pression constante,et aucune fuite etc...enfin tout les inconvenient de l'hydro

je m'étais amusé à développer un rotor hydro sur papier...

mais bon ça sert à rien

J'ai même viré le rotor du bmx... c'est pas pour en mettre un sur le VTT

bah un rotor,pour certaine figure c'est sympa!!
mais bon,comme je rentre deja pas le X up!!le rotor me servira un peu a rien!!
lol
tu peu m'expliquer comment la liaison entre la douille du dessou et de dessou est faite sans qu'il y ai de perte de pression?

moi en double té... bah ... sa changera rien :s

Pareil que Tyler, le rotor c'est gadget, bon pour un flatteur à mes yeux. Une gaine longue et c'est parti.
En plus la perte de puissance doit être sympathique.

Mais sinon c'est pas mal.

c'est pas nouveau, ils ont fait la même chose mais integrée dans la douille de direction
weeee, un cadre spécial barspin....

faudrai que je puisse rentrer le barspin!!
et comme la dit Beb,je pense qu'une bonne gaine longue est mieu et moin couteux surtout!!

Une gaine assez longue ca suffit amplement, dans la mesure où on sait faire les barspins dans les deux sens

Théoriquement avec une gaine de hayes hfx9 DH, sur un cadre de street, 3 barspins passent. Mais avec des xc les gaines sont plus courtes.

En tout cas petit conseil pour ceux qui apprennent le barspin, entrainez vous autant des deux cotés, même si il y en a un qu'on aime pas (j'en ai marre des gens qui m'empruntent mon bike et me le rendent avec une gaine de 4km )

j'utilise une gaine sur mon disk méca et trouve ca bien ms bon c pa le top...
mais le rotor ne ser a rien sans un bon nivo
ms c bien l'innovatiob ?

Techniquement ça doit marcher sans perte de pression.
Une bonne conception est un join la ou ça fait bien et roule.

Puis la gaine c bien mais pour faire plus de 2 tour c tandu.

Epuis faut pas cracher sistématiquement sur ce qui est nouveau.

Moi chui d'accord avec gamel, si ça fonctionne, c'est super pratique!

Avec une gaine, elle s'use et peut pincer, bon vous me direz bt'a qua mettre une durite aviation. Mais aussi si tu fais barspin tu tombe ou chais pas quoi la giaen peut s'arracher, ou au moins beaucoup l'abimer (chais pas si c'est possible mais moi ça me fait peur en tout cas).
Au mons avec un rotor ta pas à te soucier de ça, c'est quand même bien pratique!