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Posté: **Lun Juin 27, 2005 5:54 pm**

que pensez vous des deemax pour le dirt et le street??????

Posté: **Lun Juin 27, 2005 6:51 pm**

tu roules propres ? si c'est non ça vaut trop chere pour ce que c'est

Posté: **Lun Juin 27, 2005 6:56 pm**

Trop cher pour cette pratique.

Une mauvaise reception sur du beton ou un eject et tu perds plus de 300€, ca fait mal :/

Prend des Atomlab ou autres montages DH moins cher, ca resiste aussi bien au voile et lorsque tu explose du matos sur une boite etc, ca te coute moins cher à changer, car Deemax ou pas, ca s'explose quand meme.

Posté: **Lun Juin 27, 2005 7:49 pm**

Et puis au pire tu peint tes roues en jaune (ça sert à rien d'avoir des deemax si elles sont pas jaunes!)

Posté: **Lun Juin 27, 2005 7:54 pm**

c'est vrai que la couleur est primordiale!!
lol

Posté: **Lun Juin 27, 2005 8:23 pm**

Tu prends des ALEX DX32, ce n 'est pas pour ce que ça coûte et qu' est ce que ça prends :fuck:

Posté: **Lun Juin 27, 2005 10:24 pm**

en parlant de roue...j'ai vu que mon moyeu était pété en démontant ma roue aujourd'hui :mdr:

c'était un Déore...il a eu 11mois de vie...pas mal je trouve :fuck:

mais je peu encore rouler avec la roue monté...
le truc c'est que quand j'ai démonté ma roue avant, j'ai un bout qui m'est arrivé dans les mains...et je voyait les billes du roulement, c ptète le roulement qu'est juste pété...
je sais pas quoi prendre moi en attendant :innocent:

Posté: **Mar Juin 28, 2005 8:47 am**

Moolood a écrit:A l'aise que c'est cher lol J'en ai vendu une paire au printemps pour 450€...le gars est super content, mais il les utilise en DH (comem moi a l'époque)

Le tubeless, je donne pas cher de sa peau en street, pis c'est pas large comem roue

Par contre, le moyeu, avec des rayons a tetes droites, c'est une tuerie, aussi bien a l'AR qu'à l'AV...en tt cas, les 2003, c'est de la mécanique increvable si on entretient

M'enfin y a mieux, y a nettement mieux mais je fais pas plus de pub que ca a un inconnu

Les Deemax depuis qu'elles sont tubeless se paient des moyeu de m**** je trouve. J'en ai vue quelques paires avec des corps félés ou pour des changements réguliers de roulements.
Après les cercles c'est pas mieux vu le nombre qui se fèlent et la solidité de la chose quand tu commences à tater du pierrier.
Sinon sur les gros chocs avec ses roues si tu retends pas régulièrement il arrive que tu déloges tes rayons.
Tout un programme :edr:

Posté: **Mar Juin 28, 2005 11:53 am**

Et t'as pas eu de plat sur tes roues dans les pierriers ? Parce que c'est ce qui arrivait à quasi tout le monde.

Posté: **Mar Juin 28, 2005 11:54 am**

Et t'as pas eu de plat sur tes roues dans les pierriers ? Parce que c'est ce qui arrivait à quasi tout le monde.
En tout cas mes clients devaient pas faire dans la finesse parce j'en ai vues dans des états pas possibles.