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Retour aux sources :lol:

Comme ma sherman est inroulable actuellement (130mm, hydro hs... sur le specialist en 24" ça va pas le faire!)
Bref un bonne vieille Z3 QR20, de 2000! Té vissé, arceau vissé...
C'est moins beau que la sherman, moins rigide, mais ça dépanne :)

photos :)

Moi j'aime bien!! :

http://pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=410983

http://pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=411003

La mienne est de 2001,sans qr 20 et juste l'arceau de vissé....
Old school style!!!

j'ao exactement la même que toi Tyler, j'aimerais bien la mettre pour rouler puisque ma Dj est pété aussi mais le problème c'est qu'elle est toute démonter, faut que je trouve quel huile mettre dedans et la dose enfni tout quoi et elle serai bonne pour rider....
Sinon c'est vrai que coté rigidité...bof. Moi les vice de l'arceau ont cassé 1par1

pour l'huile... de la visqueuse!! Parce que la elle est trop souple!

Mais bon c'est une bonne fourche, elle est de 2000 mais a du rouler 6 mois maxi

oui ok pour l'huile va falloir que je trouve ca...surement dans un mag de moto.
C'est vrai qu'elle est trop souple mais ca en reste une bonne fourche, la mienne a rouler aps mal sur pas mal de chose aussi (freeride-street), des micro-issures sont apparues sous le T mais bon pour l'instant ca va encore

Dj cassée pour moi aussi, donc montage d'une Z1 fr 2002, QR20!
c un peu moins rigide mais plus léger, bah...
visible sur ce vélo :
http://www.pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=386017

http://www.pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=386016

Elle est sympa cette fourche.
Jusqu'au moment ou elle pète

Beb a écrit:Elle est sympa cette fourche.
Jusqu'au moment ou elle pète

arf y a moins de risques de casse que sur une Z1 01 ou 02 ;)
C'est encore des T vissés, les plongeurs ne risquent pas de fissurer ;)
De plus je n'ai pas de frein et il n'y a que 100mm....

Au pire j'arracherai une ou deux vis

D'ailleurs je m'en vais la tester sur le terrain :)

bon bah pas de test sur le terrain... mon hope mini vient de me claquer entre les mains (durite qui a pété au niveau de la jonction avec le levier... à cause des barspins...)

*madame qui rentre tard le soir avec de l'argent* j'ai la poisse! Bon le hope a plus de 2 ans et demi mais bon quand même, là ça s'accumule j'en ai ras le bol!

Ty, alors come ca tu passes sur une Pike apres ! t'as bien raison , elle donne bien cette fourche, en 85 elle est bien ferme en + et l'angle donné est tip top !

Pornköng a écrit:Ty, alors come ca tu passes sur une Pike apres ! t'as bien raison , elle donne bien cette fourche, en 85 elle est bien ferme en + et l'angle donné est tip top !

Je pense oui à la pike quand j'aurai les sous!
L'idéal serait de tranformer la mienne en sherman jumper, mais bikelab et exhauss racing ne m'ont pas répondu

Donc pike, en 95mm, elle fera exactement la même hauteur que ma sherman en 90 (472)

Par contre je serai curieux de voir comment ils ont fait la modif sur celle de lenosky, en 3"!

vi moi aussi parce que pour avoir demonter une pike je me demande encore ! l'hydraulique doit etre bien differente, en tout cas si t'en cherches une , fais moi signe j'ai , on va dire, de tres bon prix sur les RS

Pornköng a écrit:vi moi aussi parce que pour avoir demonter une pike je me demande encore ! l'hydraulique doit etre bien differente, en tout cas si t'en cherches une , fais moi signe j'ai , on va dire, de tres bon prix sur les RS

ah ? Compétitif avec la VPC ?

vivi, moins cher que steak'x a vrai dire !

moi aussi c'est ce que g sur mon npj! elle est modifié(bcp plus dure, j'ai jamais reussi a la faire tallonné) moi j'aime bien le style quelle degage ca change des traditionnel
photo sur le blog
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