Changement de VTT cause accident moto

[xjr95]

Bonjour,

C'est mon premier post alors soyez indulgent

Je suis l'heureux possesseur d’un Sun Prime Evo de 2008 qui me donne entière satisfaction (léger, joueur...), mais voila accident de moto, le dos en vrac et le kiné et le rhumato me déconseillent fortement de continuer à l’utiliser, mais plutôt de passer à un tout suspendu TRES confortable si je veux continuer à pratiquer…

Mon usage, sorti de 3 heures en région Parisienne (Foret de l’Isle Adam, Montmorency, Oise…) et canal du midi l’été prochain, si tout va bien…

Budget environ 3000 €

Votre avis ?

Merci d’avance

[Rafou]

Tu as ce genre de chose

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=35986

dit vraiment ce que tu recherche en terme de poids, débattement sinon dans le très confortable il te faudra au moins 130 mm pour encaisser a peu prés tout.

le Bh est un bon vélo polyvalent, sinon un giant reign

http://www.giant-bicycles.com/_upload_f ... -Black.jpg

ce genre de vélo est déjà du genre canapé si on le règle en conséquence

[xjr95]

Merci pour ton retour

Je n'ai jamais eu de tout suspendu alors je me disais que 100 ou 120 c'était suffisant
Je suis en région Parisenne pas en montagne

Pour le poids pas au dela de 13 Kgs cela me semble déjà pas mal VS mon Prim de 10.5 Kgs

J'ai lu les essais des Kern, Zesty, Spé et autre mais difficile de se faire une idée sur le confort, et le vendeur de mon coin n'a pas l'air d'en savoir plus que moi !

[Rafou]

Ah bah ça c'est sur, un zesty c'est léger

bon vélo, il m'a surpris par rapport a mon sx-trail qui lui peut être très tape cul, mais c'est pas vraiment le même genre d'usage...

je ne connais absolument pas les prix mais si c'est dans ton budget, vas y !

bon j'ai cherché : http://www.accecycles.com/description.p ... 52&id=1056

[xjr95]

Tu l'as éssayé dans quelles conditions ?
Tui pratiques ou ?

Confortable genre faire une belle rando de 4 heures et rentrer assez frais ?

[Rafou]

Je l'ai essayé sur une petite piste de descente et ça gomme bien le relief, donc oui il y a moyen de rentrer frais au bout de 4h car je remontais la piste avec le vélo, avec le sx c'est comme ci tu révais debout de faire ça

non sérieux, bon vélo !

[rmi3502]

Salut et bienvenue,
Je suis assez partagé parceque jpense que tes sorties ne vont selon moi pas être énormément accidentée, le problème c'est que tu retrouvera rarement le rendement d'un semi rigide sur un tout mou.
Un tout suspendu en cross country pourquoi pas mais 130mm c'est complètement fou.
Il faut selon moi prendre en compte dans ton cas la composition du cadre.
Avoir trop de débattement fera le problème inverse à se que tu veux, car en partant sur un tout suspendu: c'est plus fatiguant à rouler, ça pompe etc...
Selon moi il te faut à la fois un cadre bien rigide pour pas trop lutter, sans mettre de coté le confort.
Avec 3000€, un cadre carbone est pour moi un très grand atout, et je pense surtout au Orbea OIZ :


En plus d'être selon moi très beau, tu as un cadre carbone, un débattement arrière suffisant avec un système des bases flexible.
Un poid de 11,9kg.
http://www.cyclesportet.fr/PBProduct.asp?ItmID=2498296

[Rafou]

Le mieux est d'essayer

après ce genre de vélo est quand même bien orienté, carbone il y a rien de plus rigide ... même en tout suspendu

entre le zesty et ce vélo, tu as le choix entre quelque chose de confortable ou vraiment tape-cul

certes gnagnagna 130 ça fait gros, a toi de voir avec ton dos ce que tu peux envisager ou ne pas ...

bref essaye et tu seras fixé ! moi je reste toujours sur ma position.

[rmi3502]

le carbone n'est pas forcément ultra rigide, tout dépent de la fibre utilisé ( entre 12k et 1k (1k étant la plus haut de gamme et plus confortable étant donnée qu'elle est bien serrée))le fait aussi d'avoir un cadre monocoque ou a emmanchement.
Donc carbone ne veut pas dire forcement ultra rigide. Il faut juste un minimum tout de même pour avoir du rendement.
Pour avoir roulé sur un Sunn Cross 99 en acier il y a quelques années puis avoir changé (cadre trop petit) pour un GT i-drive avec 120m de deb arrière et un boitier excentrique, j'ai plus que regretté le semi rigide, et plus de mal de dos en tout suspendu sans compter la fatigue.

[xjr95]

Dans tous les cas merci pour vos réponses même si effectivement un test ne remplacera pas un forum
Pour le tout suspendu c'est non négociable, si je veux continuer à pratiquer, mon rhumato fait aussi du VTT !!!

Je vais me tourner vers mon vendeur, mais il ne fait pas Orbea...

[rmi3502]

Je vais me tourner vers mon vendeur, mais il ne fait pas Orbea...

CYCLES DU CHATEAU
4 rue de Lagny
MONTREUIL S/S BOIS
. 93100
Tel: 01 48 51 66 20 .
Fax: 01 48 51 66 20
E-mail: cycleduchateau@wanadoo.fr
Web: http://www.velos-vincennes.fr

O' CYCLES
7 avenue G. Clemenceau
NOISY LE SEC
. 93130
Tel: 01 48 44 07 04 .
Fax: 01 48 44 07 04
E-mail: .
Web: .

C'est en seine Saint Denis, désolé je sais pas si c'est de ton coin, jconnais pas trop la région ni les magasins concernés, mais ya pas mal de shop dans ton coin apparament :http://www.orbea.com/fr-FR/conocenos/Distribuidores/Pages/default.aspx

Chui pas pro-orbea, c'est juste que ce modèle ma l'air vraiment pas mal pour toi et ça vaut le coup selon moi de tester ou au moins d'aller le voir
Bon rétablissement pour ton dos.

[xjr95]

Tu es représentant Orbea )

Ce n'est pas très loin de chez moi

[xjr95]

J'ai regardé sur le site Lapierre pour le Zesty à priori pour mon usage un X-control serait plus adapté (moins de débattement) mais est ce aussi confortable pour mon dos qu'un zesty ?

Côté poids un 510 fait 11.3 Kgs et il est à 2990 €

Un avis ?

[Rafou]

le carbone n'est pas forcément ultra rigide, tout dépent de la fibre utilisé ( entre 12k et 1k (1k étant la plus haut de gamme et plus confortable étant donnée qu'elle est bien serrée))le fait aussi d'avoir un cadre monocoque ou a emmanchement.

Le carbone est utilisé dans le vélo car il permet de baisser le poids tout en gardant une rigidité exemplaire ( peut être un peu trop)
Juste un truc, le fait d'avoir 1k ou 3k ne change presque rien a la rigidité ni a sa résistance mécanique mais plutôt a l'effet esthétique recherché ainsi qu'a la mise en œuvre qui est plus ou moins facile suivant la valeur.

Pour revenir sur le confort, plusieurs utilisateur (route et vtt) m'ont confirmé que c'était des vrais bouts de bois.

donc toujours +1 pour le Zesty tu pourras emmener partout ce vélo de plus, il est très polyvalent

et sinon comme tu l'indique le X-control est excellent aussi

a toi de voir si tu compte l'utiliser uniquement dans la région parisienne ou pourquoi pas l'emmener se défouler les roues autre part ...

[xjr95]

Cet été je compte me faire le canal du midi c'est pas ce qu'il y a de plus cassant comme relief