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Bonjour à tous,
Bon voilà j'ai récupéré un petit Sunn Xircuit Cromo de 99.
Malheureusement la fourche dessus c'est de la vrai daube.
Donc j'ai prévu un changement de fourche par contre ça fait quelques années que je ne me suis plus intéressé au XC.
Jai pas un budget terrible, c'est juste pour rouler de temps en temps en famille.

Pour l'instant, dans mon budget d'occaz il y aurait ça :

- Manitou Skareb
- Rock Shox Duke
- Marzo Mx Comp

Sachant que je veux une fourche ne 80mm de deb.
Pour l'instant jchui attiré par une Skareb notament pour son poids.

Enfin bref, éclairez moi ^^

tien j'ai un crosss de 99 :)
Personnellement j'oublierai la duke, après c'est personnel, mais je n'aime pas beaucoup RS sauf depuis 2 ans.
la skareb sera moins rigide que le mxc/mx comp, qui dans le lot est ma préférée, pour sa qualité de fabrication et un amortissement correct.

SI c'est juste un vélo pour sortir de temps en temps, essaye de lui trouver une fourche d'époque genre marzo Z3,Z2.
il faut zieuter sur VV... ;)

Bon courage

Merci jvais voir un peu tout ça...
Juste une question : la skareb rempli bien son boulot ?
J'insiste pour la skareb car elle est pas très lourde, pas très chère & la possibilité de mettre des v-brakes, et puis jme pose la question vis à vis d'une Z3 par exemple qui serait à la fois plus vieille donc normalement moins ou e
équivalente niveau performances non ?
Parceque jpense que je garderai pas le coté oldschool..

Pour les Z2/Z3/Z4, soit c'est introuvable, soit c'est du 100mm ou plus, soit c'est en mauvaise état...

Blop, un Cross 1999 jroulais avec ça quand je fesait du XC il doit y avoir au moins 7/8ans, et c'est d'ailleurs ça qui ma poussé a reprendre un sunn cromo

Donc tu as acheté un Sunn de 99 et tu veux lui pourrir la géométrie ?

JVois pas en quoi je pourri la géo si jmet une 80mm

Parce que ces vélos étaient taillés pour des fourches de 40mm.

Déjà une SID de 63mm en 99 ça relevait un peu.

Monte le en rigide

Beb a écrit:Parce que ces vélos étaient taillés pour des fourches de 40mm.

Déjà une SID de 63mm en 99 ça relevait un peu.

Ouais enfin sur le mien j'avais à l'epoque une Z4 avec 80mm il me semble et il roulait bien.
Concernant justement ces fourches (OBSYS) c'est pas ce qui se fait de mieu apparament tant au niveau rigidité, amotissement, confort, et hydraulique....

Pour la rigide, c'est un autre débat mais ce n'est pas mon choix.

Pop pop pop Je vends une Marzo nickel : elle est vieille, mais elle n'a JAMAIS roulé, et pour cause, c'était une fourche de pret de magasin

Je la lache à 70€ port compris, regarde :



D'autres photos sur http://moooloood.free.fr/Images/01Divers/Fourche/

Moolood il me faut une fourche en 65-80mm de deb, celle là parait faire plus !(Possibilité de réduire le deb?) As-tu les plots v-brakes ?
Quel modèle c'est exactement ?
Peux-tu me donner son poids ?

Merci

Assis sur le vélo, elle est en 90, et je trouve perso que 90 en XC, c'est pas mal...attention au passage : le Sunn que t'as pique du nez a cause de sa géométrie : 80mm, ca commence à me paraitre chaud (je dis pas ca pour vendre ma fourche, je suis pas pressé hein)

Oui je dois avoir des fix de VB, je sais pas ou elles sont a l'atelier, mais bon, ca se trouve sans probleme pour que dalel dans un shop (nous on les donnait car on savait plus quoi en faire)

Sinon, pour le poids, euhhhh c'est pas lourd les anciennes fourches : 2 kilos ?

Voila, apres, ben je peux juste te dire que la fourche est nickel, je sais pas si elle se rabaisse, j'ai jamais ouvert ces modeles, mais bon, a part chez Fox, aucune fourche de XC ne fait qu'un seul débattement : y a toujours moyen de moyenner !

Jvais y réfléchir... Mais si tu peux voir si ya moyen de la rabaisser..

En ce qui me concerne j'ai une skareb élite sur mon ancien xc
Et je dois avouer que j'en suis trés trés satisfait elle tient trés bien et est trés fiable avec un amortissement parfaitemet adapté au xc autrement dit assez ferme
Si elle a été bien entretenu c'est un bon choix car légére et avec un bon fonctionnement.
La mienne n'est compatible que disque et a toujours été couplée à un Formula B4 en 160mm et je dirais que c'est quand même plus rigide qu'une SID
Aprés faut se dire que c'est une pure XC donc faut éviter le hard avec alors qu'avec une marzo série Z2 ou Z3 tu es certe plus lourd mais tu es autrement plus rigide et solide aussi

Normal a écrit:En ce qui me concerne j'ai une skareb élite sur mon ancien xc
Et je dois avouer que j'en suis trés trés satisfait elle tient trés bien et est trés fiable avec un amortissement parfaitemet adapté au xc autrement dit assez ferme
Si elle a été bien entretenu c'est un bon choix car légére et avec un bon fonctionnement.
La mienne n'est compatible que disque et a toujours été couplée à un Formula B4 en 160mm et je dirais que c'est quand même plus rigide qu'une SID
Aprés faut se dire que c'est une pure XC donc faut éviter le hard avec alors qu'avec une marzo série Z2 ou Z3 tu es certe plus lourd mais tu es autrement plus rigide et solide aussi

OK merci pour l'info sur la Skareb

Ok j'ai ouvert, ca se rabaisse juste avec une cale