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Salut tout le monde
Je suis tout nouveau sur ce forum et j'espère du fond du coeur y trouver l'aide que je recherche et par la suite pouvoir aider à mon tour

Voilà!!!
Donc ma question est simple: je suis à la recherche d'une fourche hydraulique, blocable en montée, type pop lock ou autre système, réglable en compression,détente et débattement du style 85-100-130, pour pouvoir l'adapter en fonction du terrain et du type d'utilisation (enduro, X-country et freeride léger)
J'ai trouvé que la ROCK SHOX Psylo SL U-Turn Blocable était parfaite pour mes besoins mais très dure à trouver car plus fabriquée.
La seule que j'ai réussi a trouver avait un pivot de 185mm alors que ma douille cadre était de 170mm: un peu lèdge pour fixer ma potence à mon avis.

Aurriez vous donc à ce sujet, des nom de fourches fiables du même style que la Psylo ou carement, si l'un d'entre vous en avait une à vendre?? !!
Sa serai

Par avance, merci pour vos réponses

A oui, j'ai oublié de préciser: en conservant mes V-Brake car je n'ai pas un budget énorme pour l'instant

Oublie la Psylo qui n'est absolument pas fiable.

Quel est ton cadre, qu'est-ce que tu as comme roue avant ?

Mon Bike est un Scott Voltage YZ2 2006 entièrement d'origine avec une douille et jeu de direction donc de 170mm
Quand à ma jante avant, il s'agit d'une Alexrims DM18.

La SR SUNTOUR en monte d'origine, elle a pas duré plus de 3 sorties

ET qu'est-ce que tu entend par pas fiable?
A quel niveau?
Que propose tu à la place, chez Marzo par exemple ou autres?

Pas fiable à tous les niveaux. Cette fourche est la pire m**** pondue par RS. La Psylo Race était montée sur des vélos de xc pour ceux qui voulaient un truc un peu plus rigide que la sid mais ça s'arrête là.

Cartouches pétées, casting pétés, bague de guidage à usure rapide etc etc.

A mon avis va falloir passer au disque à l'avant (regarde le BB5 en vente dans les PA).
Les fourches du genre avec tasseaux ça remonte.

J'y avais pensé aux disques sauf que sur les Voltage YZ2: shifter et levier de freins intégrés donc je suis obligé de passer en disques mécaniques. Pour l'hydraulique, il faudrait tout remplacer et c'est loin d'être dans mon budget pour l'instant.
Quand aux frein AVID méca: BB5 ou BB7? Sachant qu'en prix c'est kif kif à 30euro près.
J'ai entendu que du bon sur les BB7: progressivité, freinage exeptionnel pour des méca...

Mais là, encore un hic: faut changer la jante!!!!
Et puis tout ça, sa douille, non?
Si tu as des propositions a me faire pour un kit BB7 ou BB5 avec jante, n'hésite pas

Et ROCK SHOX Recon 351 Solo Air, qu'est-ce que t'en pense?
Sinon chez MARZOCCHI???
Merci encore pour ton aide
Y'a un kit BB7 état neuf à 42euro en vente en ce moment, sa vaudrait peut être le coup, non?

La recon ça peut le faire, c'est plus pour de l'enduro, mais sur du FR vraiment light sa doit passé ;)
Ensuite le kit bb7 cad ? Deux etriers, deux poignées, deux disques et gaine et calbe ou juste un etrier, une poignée et un disque avec gaine et cable (bb7 neuf, juste etrier et disque -> environ 50 euros ;) )

Quand a chez marzo, tu a les Z1 fr qui etait tres bine mais qui ne sont plus produite (et trop viellie pour de l'occaz) !

Mais bon si tu peut avoir des sous -> RS PIKE 426 u-turn + roue avant HAlo tronado + Avid bb5/7 en 180 mm ;) !

La Z1 FR était encore produite en 2007 je crois.

C'est sur que RS pike 426 U-Turn, roue AV Halo + BB7 en 180mm, sa commence à devenir une config sérieuse, qui donne bien envie.
Mais bon 2Kg4 la fourche, plus la jante en 10mm, sa fin un peu lourd tout ça pour l'utilisation que j'en ai.

Par contre, débutant débuteur, je suis en vélo
Et j'aurai voulu savoir, quel est le mieux entre du U-Turn donc ressort, Solo Air et Dual Air et surtout si l'on ressent réelement une différence????

En tout cas, sa fait plaisir de discuter Bike sur un forum dynamique comme Espace VTT!!! Woilou!!
Merci pour vos réponses!! J'étudie toutes les propositions