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de **jbice** » Mar Oct 16, 2007 9:49 pm

bin je sais juste qu'il est noir mais bon apres ya surement du y avoir de la modif, beaucoup de modif!

de **DrS** » Mar Oct 16, 2007 9:54 pm

ola il n'est plus noir ^^

de **Pornköng** » Mer Oct 17, 2007 9:12 am

shut !

de **maxissas** » Mer Oct 17, 2007 10:21 am

et oui, il n'est plus noir, mais comme la si bien dit kong====> shut :mrgreen:

de **basht** » Mer Oct 17, 2007 7:51 pm

Un peu decu auourd'hui de mon capital. :snif:

Voila je fait un 180 barspin sur une box, je loupe et lache le vélo il tombe, puis glissse sur une table a coté, et l'angle touche le tube supèrieur, et la je voie un poc, pas très méchant, mais enfoncé quand même.

J'aurais pensé qu'il soit un poil plus solide quand même, meme si c'est ma faute.
Voila je voulais savoir si sa fragilise le cadre, je pense que non, mais je demande quand même.

de **jbice** » Mer Oct 17, 2007 9:18 pm

non jpense pas. jai un gros poc sur mes bases inferieures du au grind et ca fait que dal.. regarde ERENES et tu comprendras ce qu'est un vrai poc.. lol ! :wow:

de **erenes** » Jeu Oct 18, 2007 12:58 am

On peut pas eviter des poc-s sur les cadres de acier (cro-mo). Des poc's vont se faire si le cadre tombe sur le solide surtout coopings etc. Meme si on a utilise pas la tube .9mm, mais 1.2mm et 1.6mm. Mais personne vais acheter un velo en acier qui pese 3.8kg et pas 2.4-2.8kg. Les tubes sont plus solides a cote des joints. 'Butted' en millieu - dit tout. On peut pas avoit un cadre resistant sur des pocs de marteau (il faut pas grand chose pour fair de pocs vraiment) et dans le meme temps leger.

Pas de pocs = surtout aluminium, mais disadvantege c'est que alu se casse instantement et tout d'un coup tu recois un cadre 2pcs et des dents sur l'asphalte.

Concernant le poc, ca peut etre grand et on doit pas s'inguiter jusqau le moment ou le pocs n'est plus rond, mais quand on vois acier plier bien. Ca peut se develloper et casser. Si tout est rond sa devrais marcher, s'est mon opinion perso.

de **maxou power** » Jeu Oct 18, 2007 1:18 am

jje kif le francais de erenes pure style! (c pas ironike)

de **pom'pote rider** » Jeu Oct 18, 2007 7:31 am

maxou power a écrit:jje kif le francais de erenes pure style! (c pas ironike)

Toujours penser qu'il etait pas Français...Il parle comme le traducteur anglais/français de google :edr:

peut etre c'est lui qui la fait :edr:

ya une technique pour depoquer les pots de moto: (a voir pour un cadre)

Il faut juste avoir un congélo coffre (assez grand).

Tu mets de la flotte dedans , et une fois que la glace a pris, tu viens surveiller le pot tous les quarts d'heure (si tu l'oublies tu vas l'éclater). Tu verras, le pot regonfle tout doucement aux endroits où il est enfoncé, c'est magique ! Vers la fin il y a risque qu'une soudure éclate si on le laisses alors qu'il est complètement décabossé.
D'où l'utilité de le surveiller et de le sortir au bon moment.
(donc en gros, a éviter de la mettre la nuit et de l'enlever le lendemain matin au réveil !)

UN pot de moto est en acier inox sa pourrait peut etre le faire pour un cadre ????? Mais aprés faudrait penser a pouvoir pulvériser dans le cadre un lubrifiant (WD40) pour pas qu'il rouille de l'interieur

de **maxissas** » Jeu Oct 18, 2007 8:11 am

oué c'est ce que j'étais en train de me dire. :mdr:

par contre faut voir, le procéder serait intéressant, faut trouver un vieu vélo de la même constitution que les notres et pis voir le résulat. qu'est ce que vs en pensez?? ;-)

de **pom'pote rider** » Jeu Oct 18, 2007 12:41 pm

Aller qui pok' son cadre pour que l'on essai :-()

de **jbice** » Jeu Oct 18, 2007 3:07 pm

franchement mon poc il est assez gros juste derriere le boitier de pedalier, au debut j'avais peur mais bon c'est largement fait pour resister alors maintenant jm'en "branle" comme dirait l'autre ! ^^