[PROJET PHOENIX] Un Toy III renait de ses cendres

[cycledelique]

Merci pour toutes ces infos.
Au risque de passer pour un non écolo, je pense que je vais opter pour le décapant... par contre faudra peut etre que j'évite de le rincer dans la douche

Encore deux trois conseils :

Peinture :
Une fois décapé, si je ponce au papier de verre super fin (pour masquer les pet's) et que je vernis par dessus (avec vernis style jelin), ça le fait ? Au niveau rendu final on sera proche des 24 "raw finish" ou faut pas que je me fasse d'illusions.

Mecanique :
J'extrais comment les cuvettes de direction et mon boitier BMX du cadre (autant les cuvettes c'est pas trop grave si elles passent au décapant ... mais jpense pas que les joints/roulement du boitier BMX apprecient la blague) J'précise que j'ai pas de matos spécifique.

[moooloood]

well well well bis

1) Pour ton problème de décapage.......le décapant V33 sera ta solution. Si tu veux une finition raw, pas de lézard, c'est ca qu'il te faut. Un collègue l'a fait sur son Faith de Dh, il a en plus perdu 200 grs

Il te suffira de décaper ton cadre, pour que le rendu soit brut. Par contre, à mon avis, l'idéal, quand déja tu penses à ce genre de soluce, c'est pas de le rendre brut, mais...poli C'est 1000 fois plus joli que brut. Dans tous les cas, tu peux poncer pour enlever les pets, puis polir pour fignoler. Fais qd meme bien attention à ne pas trop poncer, car les épaisseurs d'alu garantissent la solidité de ton cadre

Un autre truc, consistera, une fois que t'auras décapé ton cadre, à prendre du polish, et à le polir grossièrement. Tu vas ainsi te rapprocher du résultat brut de chez 24, sans chercher à rendre le cadre clinquant.

Le seul truc auquel tu dois faire hyper gaffe, c'est de VERNIR ton cadre une fois poli. Car l'oxydation de l'alu, ca pardonne pas : il va ternir à vitesse grand V, et là, le carrosse va dare dare se transformer en citrouille...l'alu vire au mat franchement pas beau.....

Un vernis que tu peux utiliser dans ton cas, et pas cher du tout, c'est le célèbre Tropicoat, que tu trouveras chez n'importe quel spécialiste en fournitures électriques (Tropicoat = vernis pour composants électroniques)

Ce vernis, tu peux en mettre autant de couches que tu veux, et c'est super résistant. Si t'as un pet, pshhht sur le pet, et hop, l'alu est 100% recouvert

2) Coté mécanique : un truc radical pour extraire ton JDD ou tes cuvettes, c'est un tube. Tu prends un tube d'env 30mm de diametre, tu le cales contre ta cuvette coté intérieur du cadre, tu donens 2/3/4 coups de marteau légers. Tu fais pareil coté opposé à là ou tu viens de taper, et ohh miracle, au bout de 2/3 fois, tu vas voir ta cuvette sortir millimètre par millimetre......

Fais pareil avec tes cuvettes de pédalier, tu verras, ca marche !

En atelier, on utilise un tube inox qu'on a cisaillé en 4 à une extrémité, et qui vient forcément s'appuyer sur la cuvette....c'est tout con, mais comme dirait John Rooots : "encore eu t'il fallu que je le sachiasse"

C'est con, si t'avais creché pres de chez moi, je t'aurai fait ca en moins de 3 minutes

[cycledelique]

Les précieux conseils du Moooloood.
J'en prends bonne note.
Bon autant pour les cuvette de direction, ça devrait le faire (j'vais utiliser un bon vieux tube de selle) mais pour le boitier j'vais pas avoir assez fin et rigide. J'pense passer au magasin qui s'occupe de ma shiver en ce moment (à 50 euros la révision y peuvent bien m'extraire un boitier a l'oeil).

Sinon, produit peinture :
- Deja le polish, je peux utiliser n'importe quel produit que je pourrais trouver a norauto ? ça va juste rendre l'alu plus eclatant on est d'accord.
- Le vernis spécial ... que je suis pas sur de trouver par chez moi mais le net est mon ami... est ce qu'il risque pas de réagir avec de la peinture en bombe (il se peut que le cadre soit pans entierement "raw". (héhé intriguant tout ça)

[cycledelique]

Bon je plaque pour ton vernis magique. Ca a l'air de couter trop cher et d'être limite introuvable.

Et puis j'pensais ... j'vais être marron pour repindre avant avril avec l'humidité qu'il peut y avoir dans l'air ...

Bon ce soir je file chez leroy merlin et V33 Powa !

[El Koréan]

Bon aller dude, je t'aime et tu le sais donc si t'as des couilles, amène ton cadre chez moi, maintenant j'ai une cabine peinture!!!! une vraie!!!! et en plus le peintre qui va avec (un copain carrossier à la retraite depuis et qui s'ennui). pour ta peinture, moi je suis en train de me refaire un vélo de camping (le genre pliable) que je monte en bmx, j'ai dabord tout poncer au papier à l'eau en grain fin du genre 1200 / 1500, ça m'a pris une vie (mais très propre) et puis comme ça me gonflait, je l'ai fait sabler au micro grain (pour pas baiser le cadre) chez un pote. franchement super propre. et donc pour la peinture, j'en suis à l'apprêt epoxy, ça coûte et c'est chaud à doser (au ml près) mais question soliditer pour le cadre et la peinture y'a rien de telle. et après peinture qualité carrosserie. Si tu veux toi aussi un peu tout ça, tiens moi au jus pour le 15, (on se démerdera pour l'envoi du cadre). sinon, et bin bonne chance!

[moooloood]

Je crois que je pige ce que tu veux faire en peinture Cyclé. Le bleme, c'est que si tu utilise un vernis spécifique pour de l'époxy ou du neoprene, il tiendra sur ta peinture, mais dès qu'il ne sera plus sur la peinture.....

Pour avoir essayé, je peux te dire que le vernis de tropicalisation s'applique sans probleme sur les vernis de carrosserie. Le seul truc qu'ils ne supportent carrément pas, c'est les produits à base d'essence......mais bon, une fois qu'on le sait, on essaye pas d'enlever les stickers à l'acétone

M'enfin là, ca me dépasse techniquement, tu devrais poser la question à un carrossier, il te répondrait tt de suite

Si tu regardes une bécanne qui donne l'impression d'etre polie, en fait, c'est de l'intox. C'est une peinture sur le métal qui lui donne un effet poli.

Faut bien que tu comprennes un truc en peinture : ce qui prend le plus de temps, c'est la préparation. Plus c'est travaillé propre, et plus ta peinture sera belle.

T'inquiete pas si tu passes du temps, c'est normal, surtout qd on débute : on bosse 3 fois moins vite qu'un pro.... chacun son métier

Par contre, je répète ce que je disais au début : sur une peinture de Toy, prends du grain 1000 . Du 1200 ou du 1500, à mon avis, ca te fera faire un travail de fourmi qui te rassurera, mais qui fera pas forcément meilleur effet qu'avec du grain plus épais au final......

[moooloood]

P.S pour trouver du tropicoat, j'ai une adresse : CGED - grossiste en électricité, il y en a ds toutes les grandes villes, et ils ont un site oueb je crois

Un détail qui compte pour le budget : une seule bombe te fait laaaargement un cadre de vélo

[cycledelique]

Bon va falloir que je change mes projets ...
Le décapant n'attaque pas la peinture noir (d'origine) qui est plus ou moins incrustée. Ce serait possible d'en dégager une grande partie en ponçant, mais j'arriverai jamais a poncer correctement toutes les soudure et les recoins comme sous les plaques de renforts de la douille de direction. Va donc falloir que je me rabatte sur une sous couche blanche et un gris metal ... (ou que je change de projet)

[Maguzz]

Et quel genre d'autre projet ?

[M@XW£L]

Yep, un gris mat façon fit bike team street, ça peut faire pas mal aussi !

Tu ponce bien comme il faut, tu mets un apres gris, et la peinture gris mat, pas de vernis pour garder l'aspect mat et hop tout beau!

[cycledelique]

Avis perso ... c'est à vomir
Pour les projet je dis rien, les curieux viendront a coutances

[moooloood]

Ch'uis d'acc avec toi Cyclé : on a vendu un Fly de cette couleur à Noel : qd c'st neuf, c'est "beau" mais à la première boite, c'est carnage

[DrS]

on a vendu un Fly de cette couleur à Noel

le tierra?

[M@XW£L]

Enfin bon il rend mieux en vrai, il est sublime et tout simple.

[cycledelique]

Bon mine de rien ça avance

site_toy.jpg

site_toy2.jpg