Moi aussi g commencé avec un 5.3. Je commencait le dirt et street alors g changé la fourche (pour une Marzo EXR en 100mm), les pédales pour des plates, la tige de selle, la selle, les roues, la transmission, la potence,... et apres j'avais un mechant spad de dirt street (pour commencer

)
Vu que j'avais changé la fourche et que la nouvelle etait + haute, tro de contraintes au niveau de la direction et .... CRAC la cadre

G fait marcher la garantie (un peu long kan meme!...) et g recommencé a m'éclater avec et puis RECRAC le cadre et regarantie et je me suis enfin décidé a le vedre pour un vrai spad de dirt...
Voila mais la geometrie est polyvalente (en taille S) et pour la rando (et oui ca m'arivait avant....) il est nickel (poids raisonnable et confort appreciable!